Comment faire des planchers en bois dans le garage de vos propres mains. Nous fabriquons un plancher en bois dans le garage: secrets d'installation de professionnels Plancher de garage en planches sur béton

Afin de créer un sol dans un garage en métal de vos propres mains, vous devez décider du capital de la structure résultante, s'il est prévu de déplacer le garage à l'avenir. Toutes ces options ont des caractéristiques distinctives, il est donc impossible de choisir une manière universelle d'organiser le sol dans le garage.

Revêtement de sol pour un garage métallique

Une fois le sol nivelé et un garage installé sur le lit de gravier, vous devez commencer à chauffer et à décorer les murs et les sols de vos propres mains. Les principaux types de matériaux pour le revêtement de sol dans un garage métallique:

Chape en béton;
carreaux de clinker ou de porcelaine;
couvercle en caoutchouc;
panneaux de chlorure de polyvinyle;
mélanges de polymères en vrac;
parquet en bois.

Dans tous les cas, une chape en béton sera nécessaire - à la fois sous les carreaux, sous les planches de bois et sous les sols autonivelants. Le béton est un matériau très populaire pour les réparations à faire soi-même, car à un coût relativement faible, il présente un certain nombre de caractéristiques positives: il est durable, résistant à l'usure, facile à nettoyer et à meuler, et peut être combiné avec n'importe quel revêtement de finition. . Afin d'éviter la fissuration et la formation de poussière du béton, il suffit de l'imprégner de mélanges de polymères spéciaux, qui renforceront à la fois la couche de surface et amélioreront les propriétés hydrofuges.

La procédure de pose d'une chape en béton

Dans le cas où le garage est installé sur une dalle de sol monolithique en béton armé, le coulage de la chape ne pose pratiquement aucun problème, cependant, si vous devez remplir le sol, vous devrez effectuer vous-même plusieurs étapes:

Niveler et compacter la base du sol.
Couler une couche de gravier d'une épaisseur de 20 à 40 cm.
Couler une couche de sable de 10-20 cm d'épaisseur.
Poser une couche d'étanchéité en feutre de toiture, un film polyéthylène épais ou une membrane spéciale.

Toutes les couches sont soigneusement nivelées et compactées afin que la chape en béton ne présente pas de gouttes. Les bandes d'étanchéité sont superposées et collées avec du ruban de montage, tandis que les bords du film sont affichés sur le mur juste au-dessus de la ligne d'arrivée prévue. La solution de béton est coulée sur un treillis armé avec des cellules de 10 × 10 cm et laissée sécher pendant deux à trois semaines. Il est recommandé de recouvrir la surface de béton de polyéthylène afin que le béton sèche plus lentement.

Pour que la chape en béton ne touche pas de près les murs et ne les endommage pas lors du retrait, il est nécessaire de clôturer la zone souhaitée avec un coffrage en bois avec un retrait de 2-3 cm du mur. Un appareil de chauffage est placé dans les interstices résultants et les fissures sont soufflées mousse de montage. Si la possibilité de laver la voiture est prévue, la chape à l'intérieur du garage peut être réalisée avec une légère pente pour évacuer rapidement l'eau contaminée.

Pour augmenter le niveau d'isolation thermique, une couche d'isolant est posée sur le béton séché: argile expansée, mousse plastique, penoizol. Les matériaux hygroscopiques tels que la laine minérale, qui absorbent bien l'humidité, ne doivent pas être utilisés dans le garage. Au-dessus de l'isolant, vous devez à nouveau poser une couche d'hydrobarrière. Le remplissage final du sol dans un garage métallique est également réalisé à l'aide d'un treillis renforcé pour renforcer la surface, qui subira une charge accrue constante.

Pour la finition finale, un composé de nivellement dans lequel des plastifiants polymères ont été ajoutés peut être utilisé pour empêcher la fissuration de la surface et éliminer le besoin de réparation prématurée de la base en béton. La chape en béton-ciment peut être poncée et des imprégnations spéciales de polymères organiques et inorganiques peuvent être appliquées pour augmenter la résistance à l'usure du sol du garage. Après cela, les sols en béton peuvent être peints avec des peintures spéciales pour béton - latex ou époxy, qui pénètrent profondément dans la structure en béton et conservent une impression fraîche pendant longtemps.

Finition du sol du garage

Une fois le béton sec et imprégné, vous pouvez commencer à poser la couche de finition.

Tuiles de clinker– durable, respectueux de l'environnement matériel sûr, dans la production desquels différentes qualités d'argile hautement plastique sont utilisées sans ajout de colorants ni de plastifiant. Dans ce cas, vous pouvez choisir un carreau de couleur riche allant du beige clair au brun-rouge.

Les carreaux de clinker sont durables, faciles à nettoyer, résistants aux champignons et aux bactéries et résistent aux chocs. La structure homogène des carreaux sur toute l'épaisseur rend les rayures, les éclats et les nids de poule, inévitables lors de l'utilisation et de la réparation d'une voiture, presque imperceptibles. La méthode d'extrusion de fabrication de carreaux vous permet de produire des dizaines de types de formes variées. Les carreaux peuvent être facilement posés de vos propres mains à l'intérieur du garage, même par des artisans sans grande expérience, pour cela, vous aurez besoin d'un mortier de ciment ou d'un adhésif pour carreaux de clinker spécialement conçu pour les conditions extérieures.

Les joints entre les carreaux sont remplis de ciment ou de coulis et recouverts d'une émulsion protectrice pour éviter la contamination et le contact avec des produits chimiques. Les carreaux de clinker peuvent être lavés avec presque tous les produits moussants ou abrasifs.

Carreaux de céramique et de porcelaine- une option commune bien méritée, car aux mérites externes indéniables carreaux capable de supporter des charges importantes et résistant aux changements de température ambiante.

En fonction de la résistance à l'abrasion déclarée, les carreaux sont affectés à différentes classes de I à V, le revêtement de sol du garage est préférablement composé de carreaux de la classe de résistance à l'usure III-V. Il est préférable de choisir une version gaufrée non émaillée pour renforcer l'effet antidérapant. Les carreaux de porcelaine sont beaucoup plus chers que les carreaux de céramique, mais ils peuvent durer de nombreuses années sans aucune plainte.

Caoutchouc épais en dalles ou en rouleaux fabriqué à partir de fractions Caoutchouc crumb obtenu dans le processus de recyclage de vieux pneus de voiture. Les dalles en caoutchouc sont résistantes à l'usure, aux chocs, antidérapantes, faciles à nettoyer, ont un effet amortisseur et ont des propriétés diélectriques. Les dalles en caoutchouc sont disponibles dans une variété de formes, de couleurs et de tailles. La section endommagée du revêtement en caoutchouc est facile à démonter et à remplacer.

Pour utiliser des dalles en caoutchouc dans un garage, vous devez choisir des types résistants aux carburants afin d'éviter les effets néfastes des carburants et des lubrifiants sur la surface du sol. Vous devez également traiter la dalle en caoutchouc avec un composé ignifuge afin qu'elle ne favorise pas la combustion et ne crée pas de fumée en cas d'incendie.

Afin de bien poser la dalle de caoutchouc, celle-ci doit être laissée dépliée dans ce garage pendant plusieurs jours afin qu'elle prenne les dimensions réelles. À l'aide d'une truelle crantée, un adhésif en dispersion ou en polyuréthane est appliqué, après quoi les feuilles posées doivent être pressées pendant un certain temps.

Les dalles en PVC peuvent également être posées de vos propres mains, car ce matériau ne nécessite pas de compétences particulières lors de l'installation du sol. Le chlorure de polyvinyle est un polymère synthétique qui se caractérise par une résistance accrue, une polyvalence et une longue durée de vie. Un tel matériau résiste à l'usure même avec une exposition accrue constante et ne perd pas sa couleur. Les dalles en PVC sont produites en une seule couleur ou avec une imitation de céramique, de pierre, de linoléum, de bois. La tuile collée est roulée avec un rouleau lourd pour chasser l'air restant et le presser plus étroitement contre la base en béton.

Pour améliorer les qualités d'isolation thermique et de résistance à l'usure, une dalle à deux couches est produite à base de mousse ou non-tissés. Pour un garage, des dalles en PVC de classe de résistance moyenne 32-42 conviennent. Le carreau de vinyle, ou en d'autres termes "laminé élastique" possède un système auto-adhésif, il s'adapte donc très rapidement. Les dalles modulaires en PVC sont équipées de fixations de verrouillage, ce qui facilite également l'installation et crée une impression complète et intégrale.

roulé revêtement PVC a souvent dessin en relief et est utilisé pour la pose au sol dans les garages, entrepôts et autres locaux techniques. Le matériau enroulé est mesuré, coupé, disposé sur le sol et collé bout à bout sur un adhésif acrylique à dispersion aqueuse.

Sols polymères autonivelants ils ne sont pas encore particulièrement populaires dans le garage, mais ils gagnent déjà une réelle reconnaissance, car ils présentent toute une liste d'avantages précieux : ils sont chimiquement neutres, n'émettent pas de fumées nocives, sont capables de supporter des charges importantes, ne sont pas soumis à phénomènes atmosphériques, sont faciles à nettoyer, ont un bel état extérieur.

Malgré le fait que la surface des sols autonivelants soit très lisse, même, elle offre une excellente adhérence même avec des pneus usés et facilite le processus de stationnement. Tous les types de sols autonivelants ont un aspect monolithique solide sans coutures ni joints, et la durée de leur fonctionnement sans réparation est comparable à la durée d'utilisation d'un garage en brique ou en métal. Les fabricants produisent une gamme de sols autonivelants en plusieurs groupes :

ciment-acrylique les mélanges sont utilisés pour réparer des fissures individuelles ou pour remplir des sols dans de petites zones;
sols en méthacrylate de méthyle- l'une des options les plus populaires pour les locaux automobiles en raison de son faible coût, mais un tel revêtement nécessite une bonne ventilation de la pièce, car il émet des fumées cancérigènes ;
sols en polyuréthane ont une élasticité et une résistance aux contraintes mécaniques importantes, sont souvent utilisés pour protéger les surfaces métalliques (balances de camion et plates-formes élévatrices) dans un service de voiture;
Les sols en époxy se distinguent par les meilleurs indicateurs de résistance et de résistance à l'humidité, adaptés à une utilisation dans les lave-autos (même lors du traitement du moteur à la vapeur chaude), les plus pratiques matériel moderne faire le revêtement de sol du garage.
Sol en bois. Malgré l'abondance de revêtements de sol modernes et durables, de nombreux propriétaires de voitures préfèrent un matériau peu coûteux et éprouvé lors de l'installation d'un sol de leurs propres mains - des planches de bois traitées avec une composition antibactérienne et ignifuge. Il est nécessaire de traiter à la fois les bûches et les planches avec des imprégnations, et une couche supplémentaire d'isolant peut être placée entre les bûches posées à une distance de 50 cm. Avant d'installer des rondins de bois en travers par rapport aux portes de garage, la base en béton est recouverte d'une couche d'étanchéité. Il est préférable de choisir des planches en mélèze ou autres conifères d'une épaisseur de 3 à 5 cm.

Lors de l'installation d'un plancher en bois, les bûches sont fixées sur une base en béton avec de longues chevilles. Il est très pratique de monter des planches en bois à rainure et languette sur les bûches, dotées d'un système de rainures et de saillies qui adhèrent fermement lors de la pose. Les planches peuvent être apprêtées et peintes à votre goût.

Caractéristiques du parquet
Comment choisir un couvercle en bois
Panneaux en plastique
Recommandations de montage

Le revêtement de sol du garage peut être une base en bois ou en béton. Ce dernier est fiable, durable et peu coûteux. Cependant, par rapport à la résistance et à la résistance en résistance et en résistance, le bois est légèrement plus petit, donc cette idée peut être mise en œuvre si nous voulons mettre des planchers en planches de garage, ce qui est essentiel pour prendre en compte avec précision toutes les recommandations.

Les planchers en bois dans les garages sont rares, ce qui est dû aux caractéristiques de l'installation et à la tendance du bois à se déformer sous l'influence de certains facteurs (humidité élevée ou inversement, air sec). De plus, le bois est hautement inflammable et le garage contient des matériaux inflammables.

Cependant, de nombreuses personnes souhaitent créer des planchers de garage en bois.

Avant de procéder à des travaux de construction, vous devez sélectionner les types de bois en accordant une attention particulière à sa qualité. Les panneaux doivent être secs, car la matière première est sujette à déformation. Il ne doit pas y avoir de fissures, de nœuds ou d'autres défauts sur les produits, car le sol du garage est soumis à un état de stress important.

Il y a des conditions de base à considérer, avec trois parties de plaques de garage DIY :

Il est préférable d'acheter des matériaux d'apprêt.
Il est conseillé d'acheter du bois avec un bord.
Les assiettes doivent être imprégnées d'antiseptiques, prévenir l'apparition de moisissures et de champignons, ainsi que de composés qui préviennent les incendies.

Pour créer une surface en bois, vous devez choisir avec soin les dimensions des produits, en tenant compte de certaines nuances.

Premièrement, le revêtement de sol sera soumis à une charge importante - la voiture a un poids impressionnant. Par conséquent, l'épaisseur des plaques doit être supérieure à 50 millimètres. Dans le garage, vous devez créer un drapeau de sol dont la taille optimale est de 100 × 100 millimètres.

Lors de l'installation, vous aurez besoin des outils suivants :

scie;
marteau;
modifier;
niveau;
Tournevis;
avion;
papier de verre.

Comment choisir un couvercle en bois

Il existe plusieurs types de disques.

La classe de matériaux n'affecte en rien leur coût, ainsi que la durabilité des revêtements de sol.

Il n'y a pas d'erreurs dans les panneaux de première classe - nœuds, fissures et autres.

Ce garage n'a pas de sens car il est cher et principalement acheté pour le sol du salon. Le bois lui-même est très beau et sa beauté peut être soulignée avec de la peinture à base d'eau ou de la cire.

Le bois de première classe peut avoir des erreurs mineures - nœuds, fissures, mais ne doit pas violer le numéro de compte global.

C'est un bois de haute qualité qui est idéal pour le sol de la maison. Même ce bois peut être posé dans des locaux techniques, mais ce n'est pas recommandé pour le prix.

Les produits de première classe ont de petits nœuds et des fissures dans leur composition, ils ont prix abordable. Ils sont parfaits pour créer un sol durable dans un immeuble résidentiel et un sous-sol dans un garage. C'est peut-être le meilleur rapport qualité/prix.

Le bois des deuxième et troisième classes n'a pas Haute qualité Elle a beaucoup de petites erreurs. Mais ce matériau convient à la production de planchers en bois dans le garage.

L'essentiel est que le médicament soit traité avec des antipyrétiques et des antiseptiques pour prévenir les moisissures, les champignons et l'inflammation.

Lorsqu'il s'agit de fabriquer des planchers de garage en panneaux, vous devez d'abord suivre les recommandations des experts pour assurer la fiabilité et la durabilité du revêtement.

Pour mettre en place des planchers de bois dans le garage, vous devez équiper la fondation, la structure inverse. Lors de ces travaux, il est nécessaire de prendre en compte la hauteur de la base et les dimensions de la fondation. L'installation est possible de deux manières.

Si la hauteur du cluster est importante, il peut être construit sur des rondins - les fondations leur serviront de support. Ils sont situés à travers les murs du bâtiment. Une condition importante est l'installation d'un support supplémentaire sous la forme de petites tâches.

Les pierres et les briques conviennent à la construction de tels supports, des tuiles pour la fixation des supports sont installées. En raison de la longueur du magazine, une base est obtenue pour la création d'un certain nombre de structures de support.

Ils sont installés et doivent être alignés.

Si le sous-sol est de faible hauteur, les bûches peuvent être placées au sol, mais pas au sol. Prétraité, la meilleure option est le nivellement du sable et du gravier. L'argile pulvérisée est analogue aux ruines.

Pose d'un plancher bois dans le garage, technique de pose, matériaux au choix

Le sable et le coulis sont versés par le haut, ce qui assure une surface lisse et couverture fiable. Sur une telle base, les drapeaux sont installés rapidement et facilement.

La première version de l'installation est rare. Quelle que soit la distance entre les porteurs dans le garage, la présence de terre sous eux ne peut constituer une base solide et fiable, et la structure ne conservera pas beaucoup d'influence (voir plus: "Quelle est la distance entre les porteurs de sol avec un rapport sexuel appareil").

Les chapes en béton n'aident pas non plus dans ce cas. Cette option de revêtement de sol en bois ne peut durer que quelques années, c'est pourquoi une telle structure doit soigneusement peser les avantages et les inconvénients avant l'installation (lire également : Comment fabriquer des planchers de garage en bois à la main - instructions étape par étape).

Panneaux en plastique

Une fois les bûches installées et solidement fixées, vous pouvez procéder à l'installation revêtement de sol.

Bien que l'espace soit technique, il faut faire attention à la qualité du sol.

Dans la fabrication d'une couverture en bois dans le garage, la même technologie est utilisée que dans les bâtiments résidentiels ordinaires. La pose des plaques doit être telle qu'elles soient dans le sens longitudinal de la pièce (plus en détail: "Comment poser le sol des plaques - étape par étape").

Placez un plancher de garage avec des panneaux loin d'un coin éloigné. Sur les drapeaux pré-préparés, la première plaque est fixée. Les sols doivent être parallèles. Fixez les éléments avec des vis autotaraudeuses, puis utilisez Baton de bois de même longueur et fixer aux rondins à une distance légèrement supérieure à la largeur du premier panneau.

Placez ensuite la deuxième plaque entre le premier panneau et la tige et insérez des cales de bois dans l'espace.

Des restes de matériaux rejetés peuvent l'être. Ces bourrages sont frappés au marteau ou au marteau sur toute la longueur du plancher. Le deuxième étage est fixé avec des vis à chargement automatique. Ensuite, le grappin est retiré, déplacé à la distance requise et solidement fixé. À l'avenir, la pose du revêtement se poursuivra conformément à la technologie d'installation décrite ci-dessus.

La mise en place du parquet est très simple.

Pour éviter ce problème, la partie extérieure des assiettes est traitée avec de l'émail ou de l'huile de lin.

Il est conseillé de ne pas conserver cette procédure, car plus de surfaces couvert, plus longtemps.

Ainsi, non seulement vous améliorez apparence sol, mais aussi prolonger la durée de vie.

Lorsque vous commencez à construire des planchers de bois, vous devez être diligent et précis et avoir un plan à l'avance pour le travail.

De plus, il est nécessaire d'installer correctement les vêtements dans le garage, dont la distance doit être soigneusement vérifiée (voir "Comment installer un garage souterrain de vos propres mains"). Les travaux d'installation de revêtements de sol en panneaux peuvent être effectués de manière indépendante, sans la participation d'experts à ce travail.

Une exigence importante est une étude approfondie de la technologie d'installation et le choix d'un matériau de qualité appropriée. Pour vous assurer qu'un plancher de bois est solide, vous devez suivre les directives de pose et fixer les planches aux bûches solidement installées.

Une couche d'imperméabilisation est extrêmement nécessaire - une humidité élevée ne dépend pas de l'état du bois. Souvent, comme l'imperméabilisation est un film plastique courant et peu coûteux, cela suffit pour un garage, bien que cela soit possible si vous devez recourir à la création d'une barrière contre l'humidité plus fiable.

Mais dans tous les cas, au moins une certaine imperméabilisation est nécessaire pour éviter la détérioration de la qualité du bois due à une humidité élevée.

Chape de sol dans le garage

Faire une chape de sol dans un garage est un travail plus responsable qu'une chape de sol ordinaire. Il existe plusieurs raisons.

Tous les garages ne sont pas chauffés en tant que locaux d'habitation et la charge sur une telle chape est beaucoup plus forte, car ce ne sont pas les gens qui marchent dessus, mais les voitures qui sont beaucoup plus lourdes qu'une personne qui se tient debout et conduit.

Avant de couler la chape dans le garage, vous devez décider de la base.
Si vous avez une base en béton, toute préparation pour couler la chape dans le garage consiste à enlever la saleté de la base en béton.

Qui est ensuite amorcé puis versant la chape.
Si la base du garage est en asphalte, il est préférable de l'enlever.

Plancher en bois dans le garage

Si l'asphalte a été posé selon la technologie (pierre concassée, sable, etc.), il suffit alors d'étaler le film (120 microdistricts et plus) et de préparer le coulage de la chape.
Si la base est du sol, un certain nombre de travaux doivent être effectués pour préparer la base de la chape. A savoir, faire une "tarte" à partir de 10 cm de gravier fin et 10 cm de sable. Entre les murs et la "tarte" se trouvait la mousse.

La préparation pour couler la chape dans le garage est la suivante.

Un film (120 microns et plus) est étalé sur la base préparée avec un chevauchement de 20 cm.
Ensuite, un treillis de soudure avec des cellules de 50x50 mm est posé. , puis les balises sont définies.

Pour les phares, un profil de 20x40 mm convient. vous pouvez utiliser un profil de cloison sèche PP 27x60 KNAUF. Les balises doivent être installées, en utilisant la règle et niveau à bulle, avec une pente vers la porte ou vers le système de drainage (le cas échéant), de sorte que l'eau s'écoule.

La pente est suffisante à 2 mètres - 1 cm Si votre garage fait 6 mètres de long, alors avec une couche minimum de 5 cm à l'autre extrémité il sera 3 cm plus haut. Les balises peuvent être placées sur plâtre.
Ensuite, vous devez soulever le treillis de soudure de la base de 1 à 3 cm (en plaçant des morceaux de béton, des carreaux, etc. en dessous) afin qu'il remplisse des fonctions de renforcement pour la chape du garage. Il est souhaitable que la couche minimale de la chape soit d'au moins 5 cm.Plus la chape est épaisse, mieux c'est.

La solution pour la chape dans le garage peut être utilisée différemment, comme le béton avec du gravier fin et une solution de M-150 ou M-200. Il est important de considérer que plus le grade de la solution est élevé, plus elle durcit rapidement, ce qui signifie qu'il est plus difficile de l'élaborer.

Renseignez-vous auprès des fabricants le temps de travail de la solution afin de calculer votre force. Il est permis de couler la chape le lendemain, jusqu'à ce que le mortier ait pris mais pas complètement séché.
Si la température est inférieure à zéro la nuit, la chape doit être recouverte d'un film, cela la protégera du gel. Le lendemain, vous devez retirer les balises, les couper avec un couteau entre la balise et la chape, taper avec un marteau, les retirer avec précaution pour ne pas casser la chape et couvrir l'endroit où se trouvaient les balises avec un solution.

Le séchage complet de la chape dans le garage se produira sur la base de 1 cm.

couche - 7 jours. Ceux. si la couche de chape maximale est de 6 cm, le séchage complet se produira après 42 jours. Pendant cette période, il est déconseillé de poser, sur cette chape, une voiture et autres objets pesant plus de 300 kg.

Une fois la chape complètement sèche, il convient de la traiter soit avec du verre liquide, qui donnera un film protecteur et préservera votre chape des dommages futurs, soit poser des carreaux en grès cérame, qui sont très résistants et protégeront également votre chape.

Dans un bâtiment comme un garage, tout est important. Cela comprend les murs, la toiture, les portes de garage. Mais peu de gens accordent une attention particulière à un détail tel que le sol du garage. De lourdes charges sont placées sur les sols - tout d'abord, il s'agit d'une voiture qui appuie son poids sur le sol.

En outre, ce sont diverses influences mécaniques et chimiques. La voiture n'est pas seulement entreposée dans le garage, mais elle y est également entretenue et réparée - souvent pendant le travail, divers outils, parfois assez lourds, peuvent tomber par terre.

Comment faire soi-même un plancher en bois dans le garage: technologie d'installation étape par étape

Sa durabilité dépend de la qualité de la structure. De plus, les sols des garages peuvent souffrir de fuites de carburants et de lubrifiants et de divers fluides techniques.

Il s'ensuit que la conception doit avoir haut niveau solidité, résistance accrue à l'usure, ainsi qu'une résistance aux contraintes chimiques et mécaniques.

L'apparence du revêtement de sol est également importante pour beaucoup. Il existe de nombreux modèles de sols - chacun a ses propres caractéristiques.

Variétés de sexe

Sur la base des exigences prévues pour les sols du garage, il est possible de distinguer les revêtements en béton, les structures en matériaux céramiques, les structures en bois, ainsi que les sols autonivelants qui sont populaires aujourd'hui.

Sol en béton

Les chapes en béton sont particulièrement appréciées des automobilistes et des garagistes. Le dispositif du sol est multicouche.

Une telle chape est entièrement conforme à toutes les exigences prévues pour le sol du garage.

Le sol en béton armé est le maximum de fiabilité.

Une telle base résiste à l'humidité et à l'humidité. Il se nettoie facilement avec un tuyau. De plus, ce revêtement n'est pas combustible, ce qui réduit le risque d'incendie à presque zéro. Le coût de création d'un revêtement est d'une grande importance pour beaucoup - les matériaux pour créer une telle chape ne sont pas chers. Pour équiper un tel sol de garage, vous aurez besoin de sable, de gravier, de matériaux d'étanchéité, de ciment, de treillis renforcé. Cette option est facile à mettre en œuvre et il n'est pas difficile de faire le sol du garage de vos propres mains.

Pour l'organisation Chape en béton La première étape consiste à préparer la fondation.

C'est souvent le sol. Les couches supérieures de ce sol sont enlevées. La profondeur doit être d'environ 30 à 40 cm, puis du sable est versé dans la fosse résultante.

La couche de ce matériau est réduite - environ 10 cm.Le sable est versé avec de l'eau, puis compacté à l'aide d'une plaque vibrante ou d'autres outils à main. Ensuite, il est nivelé avec un mortier de béton à faible teneur en ciment. Une fois la solution sèche, des matériaux d'imperméabilisation sont appliqués.

Il est très important que l'imperméabilisation aille jusqu'aux murs.

Il est recommandé de surélever légèrement le treillis au-dessus de la chape. Pour contrôler le niveau horizontal, des balises spéciales sont installées. Ils sont situés à une certaine distance les uns des autres. Il est également impératif de laisser un espace entre la chape et le mur au cas où la structure commencerait à se dilater sous l'influence du climat.

Le futur plancher du garage se fait avec une légère pente vers la sortie.

La solution est versée entre les balises, puis nivelée à l'aide de la règle. Plus tard, les balises sont retirées et la solution est à nouveau versée à leur place.

Cette conception présente de nombreux avantages, mais avec tout cela, il y a aussi des inconvénients - le béton s'écaillera et se dépoussiérera. Pour éviter cela, vous pouvez peindre la chape. Vous pouvez également poser des dalles en caoutchouc.

Plancher en céramique

Alors qu'un sol de garage en béton est la solution la moins chère, un sol en céramique est un peu plus cher.

Poser les carreaux sur une chape en béton pré-coulée. Cependant, les professionnels ne recommandent pas de le faire tout de suite. Assurez-vous d'attendre que le garage rétrécisse.

Si la chape est parfaitement uniforme, il ne reste plus qu'à appliquer une couche de solutions d'apprêt dessus, puis vous pouvez procéder à l'installation de la dalle elle-même.

La céramique n'aime pas les basses températures, donc si le bâtiment n'est pas chauffé, il est recommandé d'utiliser du grès cérame à la place. Il tolère beaucoup plus facilement les basses températures.

L'enduit de finition n'est pas posé sur le mortier. Il existe une colle spéciale pour cela. La composition adhésive ne doit pas se trouver à l'extérieur du carreau.

Des croix spéciales sont insérées entre les tuiles. L'uniformité de la pose peut être contrôlée à l'aide d'un niveau. Après trois jours, les travaux de jointoiement peuvent commencer et après 14 jours, la surface est nettoyée et le garage peut être utilisé.

Une telle surface est également entièrement conforme à toutes les exigences relatives au sol du garage.

Revêtement en vrac

Il s'agit d'un revêtement de finition spécial à base de substances polymères.

C'est différent caractéristiques uniques. Contrairement à la céramique, les sols en polymère ne craignent pas le gel, de plus, ils ne sentent pas et ne produisent pas de poussière. Leur apparence est très présentable. Et faire un tel sol dans le garage de vos propres mains n'est pas difficile. La technologie de remplissage ne nécessite pas de compétences particulières.

Sol en bois

Plancher en bois dans le garage, malgré la hauteur caractéristiques environnementales et des performances d'isolation thermique élevées, une excellente apparence, ne sont pas devenues particulièrement populaires.

Malgré cela, beaucoup font de telles conceptions. Le coût d'un tel plancher est faible, la complexité d'installation est également faible. Le sol présente un risque d'incendie élevé et sa durée de vie est d'environ 5 ans. Cependant, si les zones endommagées sont remplacées à temps, c'est un bon choix.

Caractéristiques des planchers de bois

Les automobilistes sont divisés en deux catégories.

Les premiers pensent que le plancher en bois du garage est une option économique et optimale, tandis que les seconds sont de fervents adversaires des premiers.

Cependant, le bois présente de nombreux avantages. Ainsi, la durabilité d'un arbre peut être assez élevée s'il est traité avec des imprégnations spéciales. Avec ces substances, la durée de vie peut être étendue à plusieurs décennies. Dans le même temps, le sol ne pourrira pas et ne se détériorera pas.

En cas d'usure de certaines sections, elles sont faciles à remplacer - il n'est pas nécessaire de refaire et de renouveler complètement le site.

De plus, de telles réparations ne nécessitent pas de coûts et de main-d'œuvre spéciaux.

Le plancher en bois du garage absorbe également parfaitement l'excès d'humidité. Il s'agit d'une protection supplémentaire pour la carrosserie de la voiture.

Le parquet en bois n'est pas dangereux pour la santé, contrairement au même béton. Parfois, il faut s'allonger sous la voiture - c'est beaucoup plus agréable dans un arbre.

Si vous utilisez une planche épaisse et une grande poutre, alors en termes de résistance, un tel revêtement ne sera en aucun cas inférieur à une chape en béton.

Le bois peut parfaitement résister même aux petits camions commerciaux. Il n'y a rien de plus facile que de faire un plancher en bois dans le garage de vos propres mains. L'installation est beaucoup plus facile que de disposer une chape en béton. Et un autre avantage - le bois ne s'époussetera pas.

Avec tous les avantages du bois, il y a aussi des inconvénients.

Ainsi, l'arbre absorbe parfaitement les odeurs de carburants et de lubrifiants. Cela se ressent fortement lors de la mise en marche du chauffage. De plus, l'arbre pourrit et est très sensible aux rongeurs et aux micro-organismes. Le bois, même en soi, est un matériau très combustible, et si le sol du garage est saturé d'essence, d'huiles et d'autres substances, le risque d'incendie augmente considérablement.

Voyons comment fabriquer vous-même un plancher en bois dans le garage.

Disposition des planchers de bois

Souvent, les planchers en bois du garage sont montés directement sur le sol. Par conséquent, la technologie appropriée sera appliquée lors de l'arrangement. La conception peut être double ou simple.

Nous créons la base

La première étape consiste à enlever les couches fertiles de sol dans la partie interne de la base.

Il est également nécessaire de préparer un mélange de sable, de gravier et d'argile et de le verser dans la fosse résultante. Les experts recommandent de compacter soigneusement cet oreiller.

Des poutres en bois seront utilisées pour équiper le sol.

Leurs bords reposeront sur la fondation. Entre les poutres, il est nécessaire d'installer des supports spéciaux sous forme de colonnes. Pour ce faire, de petits trous éclatent sous eux. La première rangée de poteaux du mur est placée à une distance de 50 cm. Entre les poteaux restants, vous pouvez faire une distance de 1 m. Une distance de 50 cm est recommandée entre les poutres.

Du gravier de fraction grossière doit être versé dans chaque trou.

La couche doit avoir une hauteur d'environ 20 cm, puis le trou est coulé dans le sol avec une solution de béton. Lorsque le mortier durcit, une colonne est faite de brique rouge. Ce sera le support principal du plancher de bois du garage.

Assurez-vous de poser l'imperméabilisation sur la base du feutre de toiture entre les briques et le mortier, ainsi qu'au sommet des supports.

Dans les endroits où il n'y a pas de piliers, les zones ouvertes sont également recouvertes de feutre ou de film de toiture.

Nous installons des poutres

Le sol est soumis à une charge importante due au poids de la machine. Par conséquent, pour les sols en bois dans les garages, il est recommandé d'utiliser plus bois épais.

Ainsi, son épaisseur doit être de 150 × 150 mm ou plus. Vous pouvez également utiliser des traverses en bois.

La poutre est posée avec un bord - ceci est fait pour augmenter la rigidité de la structure. Les bûches sont montées perpendiculairement à la porte. Le revêtement de sol, au contraire, se fait le long du mouvement de la voiture.

Fixez les décalages exactement au niveau.

S'il est nécessaire de corriger la pente du sol dans le garage, vous pouvez appliquer une doublure. N'oubliez pas non plus qu'entre le mur et les solives, il est nécessaire d'observer des écarts de compensation de 2 à 3 cm.Le long des bords de la pièce pour les poutres, il est nécessaire d'installer des supports d'une hauteur de 10 cm ou plus. L'installation peut être effectuée à la fois de la manière habituelle, directement et sur tout le périmètre. Un espace libre est laissé sous les poutres - ceci est fait pour circulation naturelle air.

Processus de réchauffement

S'il est nécessaire de poser des matériaux d'isolation, un sous-plancher est posé sur les poutres posées.

Par le haut, il est nécessaire de poser à nouveau une couche de matériaux d'étanchéité.

Ensuite, le sol fini est posé.

Pose du parquet

Ces planchers de bois sont mieux fabriqués à partir de planches spéciales. Leur épaisseur est de 50 mm. Une pièce de taille moyenne peut nécessiter jusqu'à 1,3 m3 de matériau. Il est très important que le sol du garage acquière du bois bien séché.

Sinon, il y a un risque de déformations et de fissures dans le sol.

Comme vous pouvez le voir, il existe de nombreuses options pour fabriquer le sol du garage de vos propres mains. Beaucoup de ces options ne nécessitent pas de coûts particuliers et leur installation n'est pas trop laborieuse.

Quant aux planchers en bois dans les garages, cette décision est assez controversée. Si vous devez souvent vous allonger sous la voiture, c'est le meilleur choix.

Les principales causes de déformation de la base en béton
Réparer les défauts du sol en béton
Ponçage de la chape avant imprégnation
Application d'imprégnation polymère sur la chape
isolation sol béton

Le sol du garage est constamment soumis à une charge accrue, car à travers certaine heure il peut se déformer et se casser.

Même un sol en béton ordinaire est soumis à ces processus. Vous pouvez réparer vous-même une telle surface si vous suivez les conseils et les instructions.

L'article décrit en détail la réparation du sol du garage et les causes des défauts de surface.

Les principales causes de déformation de la base en béton

La principale raison de la formation de fissures et d'autres défauts est bien sûr la répartition inégale de la charge et la pénétration excessive d'humidité dans le sol du garage.

À cet égard, les propriétaires préfèrent utiliser le béton comme matériau pour couler les sols.

Il a un faible coût et une méthode de coulée simple, ce qui le rend facile à utiliser et à faible coût de restauration.

Si le propriétaire est intéressé par l'aspect esthétique du problème afin que le sol puisse être montré sur une photo à vendre ou simplement montrer un nouveau garage à des amis, il existe un grand nombre de matériaux de parement et de mélanges différents sur le marché de la construction. .

Certes, certains facteurs affectent les performances du sol.

Pour réparer le sol dans le garage n'est pas nécessaire, vous devez éviter:

pénétration d'humidité dans la structure interne.
Plancher en bois à faire soi-même dans le garage

Béton en contact permanent avec Terrain humide peut être saturé d'eau, gonfler et s'effondrer;
Les niveaux de couverture peuvent varier en raison des mouvements saisonniers du sol et des fluctuations de température.
Cela peut entraîner la formation de fissures dans la base en béton ;
la pression mécanique sur le sol en béton peut entraîner la formation de copeaux et de nids-de-poule. Il vaut la peine de minimiser l'impact sur la surface, ce qui ne peut être évité pendant travaux de réparation dans le garage.

Si vous inspectez la base en béton de manière opportune et correcte, vous pouvez vous débarrasser indépendamment des problèmes existants et vous protéger de l'apparition de nouveaux problèmes.

La procédure standard de construction d'un sol en béton implique qu'une couche de gravier concassé d'environ 1 décimètre d'épaisseur sera coulée sur une base en terre préalablement nivelée. La couche suivante est appliquée du sable avec la même épaisseur.

Il est maintenant nécessaire d'installer le treillis renforcé et de le remplir de mortier de béton. Au-dessus de la base en béton résultante, il est recommandé de poser une chape de ciment avec l'ajout d'argile expansée. Ainsi, le propriétaire peut réaliser indépendamment le sol du garage au sol, bien sûr, dans le strict respect des instructions et des recommandations.

Réparer les défauts du sol en béton

Si, lors du coulage d'un sol en béton, le travailleur ne s'écarte pas de la technologie, il y aura beaucoup moins de défauts dans la base au fil du temps.

Si le travail est effectué par un spécialiste, vous pouvez complètement oublier les problèmes de niveau de surface (lire aussi: "Comment niveler le sol dans le garage - options de nivellement"). Si des différences minimes d'épaisseur (jusqu'à 2 centimètres) ont été trouvées, un mélange de nivellement peut être appliqué.

Une telle composition est appliquée sur une base en béton et des additifs spéciaux (plastifiants) minimisent le risque de fissures.

Si vous utilisez cet outil, vous pouvez non seulement niveler la surface, mais également éliminer divers défauts techniques : nids-de-poule, copeaux et cavités de petite taille.

Ponçage de la chape avant imprégnation

Dans le cas où la disposition du sol dans le garage ne permet pas d'élever encore plus le niveau de la surface, il existe une méthode de meulage.

La meuleuse est conçue pour le traitement de surface. Avec son aide, vous pouvez enlever la couche de béton défectueuse et ainsi niveler le sol sans appliquer d'équipement spécial. Bien sûr, s'il y a des gouges profondes, du mastic ou de la résine seront nécessaires pour rendre la surface parfaitement uniforme.

Si des fissures sont détectées, un traitement de surface supplémentaire sera nécessaire.

Les parois d'une telle cavité sont cassées pour ouvrir l'accès à son fond. Après avoir atteint le bord inférieur, il doit être apprêté, puis rempli d'un mélange de ciment additionné de colle ou de polymères spéciaux. Dès que le mélange durcit, vous pouvez le niveler avec des outils spéciaux.

Si les fissures forment un réseau entier ou ont plusieurs branches, il sera alors plus facile de découper un morceau de béton les contenant.

La cavité résultante est nettoyée et remplie d'une solution appropriée, et après séchage, un broyage est effectué.

Une fois le revêtement de sol du garage terminé, la surface peut être appliquée couche protectrice polymère.

Une telle composition est un liquide utilisé comme imprégnation de la couche superficielle du béton. Il pénètre jusqu'à une profondeur d'environ 5 millimètres et augmente la résistance sans modifier la hauteur du revêtement.

Il existe deux principaux types d'imprégnations :

BIO – solutions liquides, y compris acrylique, polyuréthane ou résine époxy.
Un tel outil est uniformément réparti sur les pores de la base en béton, resserrant la surface en raison de sa viscosité. L'avantage de son utilisation est que la répulsion des liquides augmente, une résistance absolue aux milieux agressifs et aux produits chimiques est formée, ainsi que le blocage de la formation de poussière intense caractéristique du béton. Les plus populaires sont les composés de polyuréthane ;
inorganique- ne pénètrent pas dans les pores du support, mais transforment les composés moléculaires solubles qui composent le béton.
En conséquence, ces substances deviennent insolubles et confèrent au revêtement de béton les mêmes caractéristiques que dans le cas des imprégnations organiques.

Application d'imprégnation polymère sur la chape

La composition organique est absolument sans danger pour la santé humaine et son coût est très faible. Si une telle substance est produite avec l'ajout d'un pigment coloré, l'imprégnation peut remplacer la peinture et, pendant une période suffisamment longue, donner à la surface une texture caractéristique à une profondeur de plusieurs millimètres.

Une imprégnation hydrofuge ou renforçante peut également être appliquée par-dessus l'imprégnation de couleur.Voir aussi: "Quels sols sont les mieux faits dans le garage - choisissez le matériau pour le sol."

Lors de l'utilisation d'imprégnations polymères, il convient de respecter quelques règles simples:

l'application est effectuée exclusivement sur une chape séchée et durcie, au moins 2 semaines après son coulage ;
les imprégnations peuvent être appliquées à des températures de 5 à 40 degrés Celsius, car aller au-delà de cette plage entraînera une détérioration des caractéristiques de la composition, ce qui affectera également la qualité de la base;
l'imprégnation doit être appliquée uniquement sur une surface nettoyée de la poussière et de la saleté.

Il convient également de rappeler la sécurité lors de l'utilisation de l'imprégnation.

Il convient d'utiliser un équipement de protection individuelle (masque respiratoire, gants) afin de ne pas respirer l'odeur désagréable émanant de la solution et de ne pas entrer en contact avec le liquide. Bien que les certificats de qualité de ces produits garantissent que l'imprégnation est absolument sans danger pour l'homme.

isolation sol béton

De nombreux propriétaires, ayant posé le sol du garage au sol, souhaitent également isoler la base, car le garage peut être utilisé non seulement comme débarras véhicule(lire aussi: "Comment faire un sol chaud dans le garage de vos propres mains - options").

Si une personne doit effectuer pendant longtemps dans un tel bâtiment, il faut veiller à établir un régime de température confortable.

Le réchauffement peut être fait indépendamment. Pour ce faire, vous devez couler une chape en béton en l'appliquant sur une couche de matériau isolant: argile expansée ou mousse. Dans ce cas, le niveau du sol sera surélevé. La chape doit être renforcée avec un treillis spécial.

La surface doit être créée avec une pente caractéristique afin que le liquide utilisé lors du lavage de la voiture soit facilement évacué dans les égouts ou les gouttières.

Naturellement, le sol ne peut pas être assuré contre la pénétration de liquide dans la couche isolante, et il est donc préférable de ne pas utiliser de matériaux comme la laine minérale.

L'étape suivante consiste à poser des dalles de mousse de 10 cm. La pose est réalisée par une méthode sans soudure avec collage des joints entre les plaques. Il est préférable d'utiliser un mélange adhésif qui résistera aux changements de température.

Il est généralement utilisé pour les travaux de rue. Une telle composition doit être appliquée, à la fois sur une base en béton et sur des dalles, à l'aide d'une spatule à dents. Les plaques peuvent simplement être maintenues jusqu'à ce que la colle sèche en appuyant mécaniquement dessus ou en les fixant avec des chevilles en faisant des trous délibérément.

De plus, le sol d'un garage métallique ou de tout autre bâtiment nécessite l'organisation d'une chape déjà au-dessus des plaques. Par conséquent, la mousse est recouverte de polyéthylène pour empêcher l'humidité de pénétrer dans la couche isolante. Comme déjà mentionné, la chape peut être peinte ou une imprégnation de polymère peut être appliquée. Le mélange de chape peut être complété par des granulés de mousse de polystyrène extrudé. Voir aussi: "Comment fabriquer des sols en polymère pour le garage: options et méthodes."

Cette substance, dont le nom simplifié est penoplex, vous permet de résoudre plusieurs problèmes à la fois :

échauffement;
imperméabilisation;
insonorisation.

Les caractéristiques du sol avec une telle chape augmentent considérablement, à savoir qu'il pousse niveau admissible charger et étendre la plage de température de fonctionnement.

Un autre matériau efficace pour améliorer les performances de la couche isolante est la mousse de polyuréthane. Le processus d'ajout à la chape est très simple. Il suffit de vaporiser la composition et d'attendre qu'elle durcisse. Il pénètre rapidement dans toutes les cavités et remplit les joints entre les plaques, et les restes en surface peuvent être coupés avec n'importe quel objet pointu : couteau, fourchette, lame.

Une protection maximale est obtenue lors du revêtement de la surface avec des carreaux de porcelaine, de la pose de revêtements de sol en caoutchouc ou de panneaux en PVC (lire: "Comment fabriquer des sols en caoutchouc pour un garage: types, avantages et inconvénients"). Comme déjà mentionné, de tels matériaux résolvent toujours le problème de conception.

Par exemple, les carreaux de porcelaine sont un revêtement d'élite qui peut être affiché sur des photos de prévente ou simplement montré aux invités lors de la présentation de la maison et des bâtiments adjacents.

Avantages et inconvénients d'un parquet
Installation planches de bois par terre
Installation poutres en bois
Isolation du plancher en bois du garage
Parquet
Installation de planches de bois sur la chape
Finition du plancher de bois du garage

Lors de l'aménagement du sol du garage par eux-mêmes, les experts recommandent d'utiliser des matériaux faciles à installer. Pour cette raison, le parquet en bois peut être considéré comme l'une des meilleures solutions pour les bâtiments de garage.

Avantages et inconvénients d'un parquet

Les avis des propriétaires de garages sont partagés quant à l'utilisation ou non bois naturel lors de la création d'une surface de sol. Certains d'entre eux considèrent ces sols en bois Le Meilleur Choix tandis que d'autres s'opposent à ce matériel.

Le dispositif de planchers en bois dans le garage (comme sur la photo) a des points positifs et négatifs.

Parmi les avantages d'un tel revêtement, il convient de noter que:

l'arbre se caractérise par une longue durée de vie, surtout si les produits sont traités avec une imprégnation spéciale;
le bois absorbe bien l'humidité présente dans l'air, de sorte que la carrosserie de la voiture ne rouille pas;
un parquet en bois ne peut pas être nocif pour la santé, contrairement à une chape béton froide.
Cette option d'aménagement de la surface du sol dans le garage deviendra bon choix pour le propriétaire de la voiture qui envisage de la réparer lui-même ;
si vous montez de vos propres mains un plancher en bois dans un garage, en utilisant des planches épaisses et du bois, le revêtement ne cédera pas à une chape en béton en résistance;
la surface des éléments en bois est facile à installer par rapport au coulage d'une base en béton ;
le revêtement en bois ne "poussière pas".

Inconvénients du bois :

le bois absorbe les odeurs de carburant;
les produits en bois sont soumis au processus de décomposition, d'exposition micro-organismes nuisibles et les rongeurs ;
le matériau présente un risque d'incendie et il est donc strictement interdit d'utiliser la soudure dans le garage.

Installation de planches de bois au sol

A titre d'exemple, comment faire un plancher en bois dans un garage, l'article décrit sa pose directement au sol.

La technologie d'agencement des sols est la suivante:

Tout d'abord, une couche de sol est retirée de l'intérieur de la fondation, puis une couche en vrac est posée, constituée d'un mélange d'argile, de sable et de gravier, après quoi l'oreiller est soigneusement tassé.
Étant donné que les bords des poutres en bois doivent reposer sur des côtés opposés de la fondation, vous devez placer des poteaux de support entre eux.
Ils doivent être installés de manière à ce qu'ils soient sous les roues du véhicule lors de son stationnement et de sa sortie / entrée. Dans ces endroits également, vous devez monter des poutres en bois plus durables.
Pour l'installation de supports sous eux, ils creusent des trous de 40x40 centimètres, dont la profondeur est égale à l'approfondissement de la partie principale de la fondation. La rangée initiale de colonnes est placée avec un retrait de 50 centimètres.
L'écart entre les supports adjacents ne doit pas dépasser 100 centimètres. Entre les faisceaux, observez une distance égale à 50-60 centimètres.
Le fond de toutes les fosses creusées est recouvert de gravier grossier d'une taille de fraction de 15 à 20 centimètres. Ensuite, au niveau du sol, ils sont coulés avec du béton, qui comprend du gravier fin (lire aussi: "Comment faire un sol dans un garage à partir de planches de vos propres mains").
Une fois le béton durci, les briques sont disposées en 2-3 rangées.
Ils doivent être égaux en hauteur. Ils serviront de base à l'installation des poutres.
Lors de la construction d'un plancher en bois dans un garage, une couche d'étanchéité est posée au sol entre une couche de béton et des briques à l'aide d'un matériau de toiture. Le sol ouvert restant est couvert Emballage plastique pour isoler de l'humidité.
Il est également permis d'utiliser le ruberoid.

Les piliers en brique peuvent être remplacés par des pieux coulés.

Faire soi-même un plancher en bois dans le garage

Technologie eux auto-installation est simple:

les fosses d'une certaine profondeur sont percées avec une perceuse manuelle de 200 mm;
des tubes enroulés à partir de plusieurs couches de matériau de toiture sont placés à l'intérieur;
une armature triangulaire est insérée dans les tubes, puis coulée avec un mélange de béton, en vérifiant le niveau.

Installation de poutres en bois

Le poids de la voiture étant important, il y a une charge importante sur le sol du garage, et pour cette raison, il est conseillé d'utiliser du bois épais ou des traverses pour créer un revêtement.
Ils sont montés avec une nervure pour augmenter la rigidité.
Les bûches sont situées perpendiculairement à l'entrée et les planchers en bois le long de la ligne de déplacement du véhicule. Fixe par rapport au niveau. Un espace de 2-3 centimètres est laissé entre les décalages et le mur du garage.
Le long du bord des poutres, il est nécessaire de monter des supports d'au moins 10 centimètres (colonnes, plinthe ou grillage).
La fixation se fait de deux manières : avec des cerclages préfabriqués autour du périmètre ou directement. Pour que l'air circule sous les poutres, un espace libre est laissé sous celles-ci.

Isolation du plancher en bois du garage

Peu importe comment le plancher en bois est monté dans le garage - de vos propres mains ou par des professionnels, il est souhaitable de l'isoler :

Tout d'abord, une base rugueuse est placée sur les poutres.
Ensuite, une couche d'imperméabilisation est posée - un film de polyéthylène.
Pour l'isolation, divers matériaux de feuille, de rouleau ou de remblai sont utilisés.
Le plus souvent, les garagistes choisissent de la laine minérale ou de la mousse de polystyrène extrudée.
Poser sur l'isolant thermique matériau d'étanchéité et recouvrir le sol de finition le long des bûches des planches.Lire aussi: "Comment faire correctement le sol du garage de vos propres mains."

Parquet

Pour la pose d'un plancher en bois dans le garage, il est conseillé de choisir des lames de plancher d'une épaisseur de 50 mm. Un petit espace de garage nécessitera environ 1 à 1,3 mètre cube de bois.

Lors de l'achat de matériel, vous devez vous assurer que l'arbre est sec. Sinon, après un certain temps, de grands espaces apparaîtront dans le sol et sa surface subira une déformation.

Installation de planches de bois sur la chape

Parfois, il y a déjà une chape en béton prête à l'emploi dans le garage, et pour que le sol ne soit pas froid, un revêtement de sol en planches de bois est posé dessus.

Même en hiver, il sera plus confortable de travailler sur une telle surface.

Des échelles d'environ un demi-mètre de large sont laissées sous les roues de la voiture et le reste de la surface au sol est cousu avec du bois. Avant cela, l'étanchéité du matériau de toiture est équipée. Le bois doit être traité avec des imprégnations.

Les planches sont disposées sur toute la longueur de la pièce et, pour plus de fiabilité, sont fixées avec des vis autotaraudeuses ou des clous.

Tous les éléments de la surface en bois sont posés à proximité, des fentes de 5 mm sont autorisées. Même certains constructeurs les laissent exprès, car ce sera plus facile à nettoyer.

Finition du plancher de bois du garage

À la fin des travaux, ils choisissent comment traiter le parquet du garage. Vous devez acheter une composition antiseptique et un agent anti-incendie. Les experts ne recommandent pas l'utilisation de formulations "5 en 1". Ils croient qu'il est impossible de résoudre tous les problèmes avec un seul outil.

Le choix de quoi recouvrir les planchers en bois du garage peut être fait facilement, car il existe plusieurs façons de finir les surfaces en bois naturel.

Les articles suivants sont en vente :

vernis. Après application, un film transparent se forme sur les panneaux, qui a des propriétés bio-protectrices.
Grâce au vernis, les planches sont protégées de la pourriture et des vers à bois. Les surfaces qui en sont recouvertes ne se fissurent pas à cause de l'humidité et des changements de température.
Colorant. Comment peindre les planchers en bois dans le garage? Les experts, répondant à cette question, conseillent de choisir des peintures basées sur solvants organiques. Ils doivent avoir des propriétés étanches à l'humidité et hydrofuges, sinon le sol se détériorera rapidement sous l'influence de l'humidité qui s'écoule de la surface de la voiture.

L'agencement du garage comporte de nombreuses nuances, à titre d'exemple - le choix du revêtement de sol de la pièce. De nombreux propriétaires de voitures préfèrent fabriquer une chape en béton, faisant appel à la résistance et à la durabilité d'un tel revêtement. Dans le même temps, le parquet présente également de nombreux avantages, dont notre article vous parlera.

Pour comprendre ce qui convient le mieux à votre garage, vous devez vous familiariser avec les aspects positifs et aspects négatifs cette option.

Avantages du parquet en bois dans le garage:

Facile à installer, vous pouvez faire tout le travail vous-même.
La durabilité du revêtement - avec un traitement approprié, ces sols ne dureront pas moins que le béton.
Remplacement facile des pièces usées et réparation.
Sécurité sanitaire lors de travaux au sol.
Le bois absorbe l'excès d'humidité de l'air, ce qui signifie qu'il contribue au fonctionnement à long terme de la carrosserie et du moteur de la voiture.

De plus, la poussière ne se forme pas sur de tels sols - une caractéristique d'une chape en béton. Ils sont plus respectueux de l'environnement et plus sûrs à utiliser, et après traitement, ils deviennent également très pratiques. Cependant, cette option n'est pas toujours acceptable, car son utilisation présente également des aspects négatifs.

Inconvénients d'un parquet :

Les lubrifiants et l'humidité sont facilement absorbés par la structure en bois. En partie, ce problème peut être résolu en utilisant un revêtement spécial.
Un arbre non traité avec un antiseptique est un morceau savoureux pour toutes sortes de parasites.
Les planches de bois sont sujettes à la pourriture et à la moisissure, en particulier dans une pièce non chauffée.
Le risque d'incendie de ces locaux est plus élevé que lors de l'utilisation de sols inondés.

Après avoir pesé tous les avantages et les inconvénients d'un tel revêtement, vous pouvez procéder à l'installation en toute sécurité. En termes de coûts, cela s'avérera un peu plus cher qu'une chape de ciment, mais les coûts seront amortis avec des intérêts. Si nous considérons un sol en béton recouvert d'un revêtement polymère spécial, l'installation de bois ne semblera pas si coûteuse.

Installation de planchers en bois dans le garage

Le sol du garage doit nécessairement supporter des charges accrues. Tout d'abord, il s'agit du poids de la voiture elle-même. Par conséquent, pour terminer le travail, il est nécessaire d'acheter les poutres et les planches les plus épaisses possibles. Il est tout à fait possible de réaliser soi-même un tel revêtement, ce processus prendra moins de temps et d'efforts que de couler une base en béton.

Il existe les options suivantes pour créer des planchers en bois :

Pose de planches sur un sol en béton.
Fabriquer des sols à partir de zéro.

Si, dans la première option, il est nécessaire de faire un minimum d'efforts, la technologie permettant de créer des sols dès le début nécessite un examen plus approfondi.

Nous fabriquons un plancher en bois dans le garage

Les travaux préliminaires ne prennent pas beaucoup de temps. Il est nécessaire d'enlever une couche de terre à la place des futurs sols. Pour renforcer le revêtement de sol, un "coussin" de sable et de gravier est également utilisé. Il doit être bien compacté, si nécessaire à l'aide d'équipements spéciaux. La hauteur de la couche est de 15 à 20 cm, après quoi il est nécessaire de prévoir une imperméabilisation. Pour cela, un matériau de toiture, un film dense ou tout autre matériau présentant des caractéristiques appropriées est utilisé. D'autres travaux sont décrits en détail ci-dessous.

Algorithme de pose de parquet :

La base de la conception est la prise en charge des décalages. Vous pouvez les fabriquer à partir de briques posées sur une surface pré-bétonnée. Une couche de gravier et de sable est nécessairement remplie dans les fosses creusées, après quoi le bétonnage des supports est effectué.
La deuxième option est beaucoup plus facile - faire des pieux en béton. Pour ce faire, deux couches de matériau de toiture sont posées dans les fosses, puis elles sont coulées avec un mélange de béton. Il est également souhaitable de réaliser un renfort métallique. Les dimensions des fosses sont de 40 × 40 cm et la profondeur doit être au niveau de la fondation.
Tous les poteaux et pieux doivent être au même niveau.
Les extrémités extrêmes des poutres sont situées à la base de la fondation d'au moins 10 cm.La première rangée de supports est posée à une distance maximale de 50 cm des murs, la prochaine étape ne dépasse pas un mètre. La meilleure option - les bûches de sol sont situées tous les 50 à 60 cm.
Les supports doivent être positionnés perpendiculairement à l'entrée du véhicule. Le revêtement de sol est réalisé en parallèle. Pour renforcer la structure, vous pouvez effectuer un cerclage préliminaire autour du périmètre de la pièce.
Après cela, le réchauffement est effectué. Les matériaux utilisés sont variés. Les éléments chauffants les plus populaires sont la laine de verre, la mousse de polystyrène et l'oreiller en argile expansée. L'isolation doit également être imperméabilisée des deux côtés.
Après la pose de l'isolant, vous pouvez effectuer un revêtement de finition avec des lames de plancher. Ils sont installés aussi étroitement que possible les uns aux autres et sont fixés à des vis autotaraudeuses.

Pour le revêtement de sol, une planche d'une épaisseur d'au moins 50 mm est utilisée. Les poutres pour supports peuvent avoir une section de 150 à 200 mm. Les traverses sont parfaitement adaptées à ces fins, dont l'installation doit être effectuée en bordure.

Fosse d'inspection dans un garage avec un plancher en bois

Pour une inspection et une réparation pratiques de la voiture est utilisée. Pour un sol en béton, cette nuance doit être considérée au stade initial. Faire un trou d'observation dans une pièce existante avec des planchers en bois est beaucoup plus facile que de creuser du béton.

Algorithme de travail :

A l'endroit marqué, il faut creuser une fosse de taille suffisante.
Un coussin de gravier est coulé au fond, d'au moins 20 cm de haut.
Disposez les murs de la fosse brique de silicate. Pour économiser de l'argent, il est installé sur le bord.
Hauteur de maçonnerie - jusqu'au niveau du décalage. Si nécessaire, du béton est coulé dans le vide formé entre les briques et le sol. Vous pouvez également envisager la possibilité d'effectuer une isolation.
La partie extrême de la maçonnerie servira de support supplémentaire pour le revêtement de sol.
Le long du périmètre du trou, un cadre est constitué d'un coin métallique sur lequel reposera le couvercle de la trappe.

Performance trou d'observation sur un déjà existant sol en bois sera similaire à l'algorithme ci-dessus, seulement d'abord il sera nécessaire de couper la trappe de la fosse dans le sol. Tous les travaux ci-dessus sont effectués de manière séquentielle. Bien sûr, c'est plus difficile pour des raisons objectives que l'algorithme décrit, mais si on le compare à la pénibilité du processus de gougeage d'une chape en béton, c'est tout à fait faisable.

Protection du bois

L'utilisation de composés spéciaux est un facteur important de durabilité. Ils sont capables d'augmenter les propriétés d'imperméabilisation, de repousser les rongeurs et de rendre le matériau résistant à la pourriture.

Il existe de tels types d'imprégnations:

Les vernis à bois protégeront contre l'abrasion et rendront la surface non absorbante.
Les peintures forment une barrière protectrice assez résistante et un design décoratif supplémentaire.
Les antiseptiques aident à faire face à la formation de champignons à l'intérieur du bois et repoussent également les parasites.

Le revêtement est également associé à certaines fonctionnalités. Tout d'abord, il est nécessaire de bien sécher la surface, de la traiter avec des composés antiseptiques, puis de procéder ensuite au revêtement avec de la peinture ou des vernis. Soit dit en passant, lors du choix de ces matériaux, privilégiez les peintures et vernis pour sols résistants à l'abrasion.

Peut-on utiliser du contreplaqué et des panneaux de particules ?

Au stade final des travaux - la mise en œuvre d'un revêtement de sol de finition, des feuilles de contreplaqué ou d'aggloméré sont souvent utilisées. Cela coûtera beaucoup moins cher que les planches en bois, mais de telles économies en valent-elles la peine ? En général, l'utilisation de copeaux de bois est tout à fait justifiée, mais il est nécessaire d'utiliser des analogues modernes résistants à l'humidité et aux dommages mécaniques.

Caractéristiques du plancher en bois dans le garage

Dans tous les cas, il y a des secrets, il n'est donc pas surprenant que lors de la pose de sols, il soit nécessaire de s'appuyer sur l'expérience des prédécesseurs. Cela vous évitera des erreurs courantes et vous permettra de faire le travail de la manière la plus fiable possible.

Secrets d'installation des professionnels :

Assurez-vous de calculer l'emplacement des poutres de plancher sous les roues de la voiture. Cela réduira considérablement la charge sur le sol. Soit dit en passant, à ces fins, vous pouvez fournir un matériau d'une plus grande section transversale.
L'écart entre les murs et les poutres - les supports doit être d'au moins 2 à 3 cm, sinon un retrait et une déformation sont possibles.
Il est nécessaire d'utiliser uniquement du bois sec, sinon il y a un grand risque de déformation supplémentaire.
Pour faciliter l'utilisation, vous pouvez utiliser des bandes de matériau de toiture ou de caoutchouc épais installés à la place des roues de la voiture. Cela facilitera le nettoyage et assurera une durabilité supplémentaire du revêtement.
Des recettes d'imprégnation maison sont également souvent utilisées pour protéger le bois. Pour ce faire, vous pouvez prendre de la colle au silicate (400 grammes par litre d'eau), vitriol bleu(100 grammes pour 10 litres), ainsi que de l'acide borique (50 grammes de la substance pour 1 kg de sel et 5 litres d'eau).

Le revêtement de sol est extrêmement important, car il affecte la convivialité et la durabilité de la structure. Le bois est souvent utilisé pour les revêtements de sol dans le garage, il sera donc utile de connaître ses avantages et ses inconvénients. Si vous envisagez de vous couvrir, nos conseils et un algorithme de travail détaillé vous seront certainement utiles.

Le dispositif du sol dans le garage peut être réalisé à l'aide de divers matériaux. Cependant, beaucoup préfèrent un arbre qui a des propriétés uniques. Avec lui, vous pouvez former un revêtement durable pouvant supporter une charge opérationnelle assez élevée. Il présente un certain nombre d'avantages indéniables. Dans le même temps, chacun peut facilement apprendre à fabriquer lui-même le sol afin de concrétiser ses projets. Il suffit de se familiariser avec les caractéristiques technologiques des planches de pose.

Parquet en bois

Avantages et inconvénients

Le débat sur le meilleur sol et la raison pour laquelle un sol en béton ou en bois doit être posé dans le garage ne s'apaise pas. Comme tout autre matériau, le bois présente non seulement des avantages, mais également des inconvénients à prendre en compte lors du choix de la bonne option.

Avantages

Les principaux avantages d'un plancher en bois comprennent:

Longue durée de vie. En choisissant la bonne composition protectrice, vous pouvez augmenter considérablement la durée de vie du revêtement. De plus, sa durée dépendra de l'intensité d'utilisation du garage.
Maintenabilité. Si nécessaire, les planches individuelles peuvent être remplacées par de nouvelles.
Haute résistance. Si vous prenez des planches d'une épaisseur suffisante, l'arbre ne sera en aucun cas inférieur au béton.
Possibilité de pose tout seul. Vous n'avez même pas besoin d'avoir éducation spéciale et connaissances.

Attention! Le revêtement en bois est plus chaud que le béton et il sera donc beaucoup plus confortable de réparer la voiture dans le garage.

Le bois a une structure particulière

Défauts

Les inconvénients du bois incluent sa capacité absorbante. La structure spéciale permet au matériau d'absorber assez bien diverses odeurs. Par conséquent, si une substance utilisée pour l'entretien de la voiture est accidentellement renversée, il sera très difficile de nettoyer le sol. Ces taches sont presque impossibles à enlever. De plus, le risque d'incendie dû à une étincelle accidentelle augmente considérablement.

Étant donné que le bois est un matériau naturel, vous devrez dépenser beaucoup d'argent pour son achat. C'est pourquoi au lieu de parquet beaucoup de gens préfèrent utiliser des carreaux, qui sont beaucoup moins chers à installer.

Il convient également de noter la sensibilité du bois à l'humidité. Sans traitement approprié, il peut rapidement commencer à pourrir, puis perdre complètement ses caractéristiques de performance. En raison de sa faible stabilité biologique, le bois est souvent infesté d'insectes et souffre d'attaques de rongeurs.

Attention! Ces lacunes ne peuvent pas être qualifiées de critiques. Lors du traitement d'une surface en bois avec des agents de protection spéciaux, sa résistance aux influences extérieures peut être considérablement augmentée.

Façons de protéger le bois

Pour augmenter la durée de vie d'un parquet, il faut choisir la bonne composition. Vous devez d'abord décider comment peindre le sol. Heureusement, les fabricants proposent une grande variété de matériaux de protection qui augmenteront la résistance à l'humidité et à l'usure du revêtement posé, empêcheront la pourriture et rendront le matériau plus ignifuge. La préférence peut être donnée à :

Vernis à bois. Après l'application de la composition, un film spécial se forme sur la surface en bois, qui protège le sol de l'abrasion et augmente sa résistance en cas d'exposition à des facteurs destructeurs.
Antiseptiques. De tels composés sont capables de pénétrer suffisamment profondément dans le bois, protégeant les lames de parquet non seulement de l'extérieur, mais également de l'intérieur.
Des peintures. Ces substances sont utilisées non seulement pour la protection, mais également pour la décoration de surface. À l'aide de peinture, le sol peut recevoir la couleur souhaitée.

Attention! L'application de peintures et de vernis n'est possible que sur du bois sec soumis à un traitement antiseptique. Cette option combinée vous permet d'obtenir les meilleurs résultats.

Technologie de pose

Avant de procéder à la pose du revêtement, il est nécessaire de se familiariser avec la séquence de travail et d'acheter tous les matériaux nécessaires. Les planches devraient suffire pour le revêtement de sol certaine zone. Dans ce cas, les travaux d'installation sont effectués dans l'ordre suivant:

Le dispositif d'une chape de ciment, s'il n'en a pas été fait lors de la construction du garage. Dans ce cas, le renforcement de la chape est nécessairement effectué, car pendant le fonctionnement, il sera soumis à une charge opérationnelle importante.
Pose d'une couche d'étanchéité. A cet effet, une grande variété de matériaux peut être utilisée.
Isolation du sol. Vous pouvez sauter cette étape si vous le souhaitez. Surtout si le garage ne sera pas utilisé en hiver. Cependant, la présence d'une couche d'isolation thermique optimisera la température à l'intérieur du garage et créera des conditions de travail plus confortables hors saison.
Installation du journal.
Pose de planche.
Application de la composition de peinture et de vernis pour assurer la protection nécessaire. La préférence doit être donnée à une peinture spéciale pour sol.

Conseil! Avant qu'ils ne commencent travaux d'installation, doit être préparé matériel nécessaire et outil. Cela réduira considérablement le temps d'installation.

Nous préparons le matériel et les outils

Pour le dispositif de chape, il est nécessaire d'acheter de la pierre concassée de différentes fractions. Du sable de rivière sera nécessaire lors de la cuisson mortier de ciment et créer un oreiller. Le ciment doit être choisi avec une marque non inférieure à M400. Pour renforcer la chape, vous aurez besoin de fils de montage et de tiges métalliques dont le diamètre est de 6 à 8 mm.

Une grande variété de matériaux peuvent être utilisés comme matériau d'étanchéité, mais il est toujours préférable de choisir un film de construction d'une épaisseur et d'un matériau de toiture suffisants. Les bûches transversales sont constituées d'une poutre en bois de 20 cm sur 20 cm.L'argile expansée ou la laine minérale peuvent être utilisées comme élément chauffant.

Pour qu'un plancher en bois dure le plus longtemps possible, l'épaisseur des planches doit être supérieure à 3 cm et il faut également faire attention au type de bois dont elles sont faites. Le noyer et l'acajou doivent être immédiatement abandonnés. Conifères - un bon choix grâce à sa haute résistance et sa haute résistance à l'abrasion. Cependant, si vous avez le choix, il est tout de même préférable de privilégier le chêne. Un tel revêtement dans le garage durera le plus longtemps. Dans le même temps, le matériau du sol au moment de la pose doit répondre à certaines exigences:

Soyez sec, mais pas trop sec. Un excès d'humidité peut déformer le sol.
Le mauvais côté des planches doit être traité avec une composition antiseptique. La préférence peut être donnée au fluorure de sodium.
Il ne doit pas y avoir de fissures ou d'autres défauts sur leur surface, ce qui peut entraîner une diminution de la résistance du revêtement posé.
Les planches devraient être suffisantes. Le volume requis, obtenu à la suite du calcul, doit être augmenté d'au moins 15%.

Attention! Les planches doivent également être recouvertes d'un retardateur de flamme, qui augmentera la résistance au feu du matériau, ainsi que d'une composition qui empêchera le bois de pourrir.

Dispositif de chape

Vous devez d'abord bétonner la base. Pour ce faire, une couche de sol est retirée sur une profondeur de 40 cm, dans ce cas, la surface est nécessairement nivelée dans un plan horizontal. Une couche de sable de 5 à 6 cm d'épaisseur est coulée sur le sol compacté, puis de la pierre concassée de la même épaisseur. Après cela, tout est à nouveau soigneusement tassé.

Première couche de sable

Pour que la base préparée puisse supporter la charge opérationnelle, une caisse métallique avec des cellules de 15 à 20 cm est posée.Pour sa fabrication, des tiges métalliques sont utilisées, qui sont reliées les unes aux autres par un fil. La caisse est montée sur des briques, en veillant à ce qu'il y ait un espace entre elle et les décombres. Après cela, la solution de béton est coulée et soigneusement nivelée. L'épaisseur de la couche formée doit être de 10 à 12 cm.

Base de renfort requise

Après crépine de ciment complètement sec, posez le matériau de toiture ou tout autre matériau d'étanchéité. Assurez-vous de prévoir un chevauchement sur les murs sur tout le périmètre du garage. Pour assurer une étanchéité suffisante, la jonction est soigneusement collée avec du ruban adhésif. Si tous les travaux ont été effectués avec suffisamment de soin, la base préparée pourra supporter une charge opérationnelle suffisamment élevée.

Retard de pose et isolation thermique

Pour les rondins transversaux, une poutre de section plus petite peut être utilisée, et pas seulement 20x20 cm.Si la préférence est donnée à une poutre de 15x20 cm, son installation doit être effectuée sur le bord. Cela augmentera la rigidité de la base. Étant donné que les bûches transversales supporteront la charge principale, elles doivent être placées tous les 30 à 50 cm.Le pas dépendra de la taille de la poutre, du poids de la voiture et de l'épaisseur de la planche. La pose est effectuée perpendiculairement aux décalages.

Pose de grumes

Afin que les logs durent le plus longtemps possible, les recommandations suivantes doivent être suivies lors de leur installation :

Entre le mur et l'extrémité des bûches, un espace de 2-3 cm est prévu, ce qui aidera à compenser la déformation saisonnière du bois. Ce phénomène se produit sous l'influence de l'humidité et de la température.
Les jonctions de la bûche entre elles ou avec une chape sont soigneusement traitées avec du mastic bitumineux.
Pour former une surface parfaitement plane, des revêtements en bois sont utilisés. Ils permettent également un petit espace dont la taille sera suffisante pour la libre circulation de l'air entre les planches posées et les solives.

L'isolation thermique est posée dans l'espace entre les décalages. Si la préférence est donnée à la laine minérale, les nattes sont posées au plus près du bois. L'argile expansée est d'abord simplement coulée, en remplissant soigneusement tout l'espace libre. Ensuite, nivelez et tassez.

L'utilisation de la laine minérale comme élément chauffant

Conseil! Pour garantir l'effet maximal de l'utilisation d'une couche d'isolation thermique, un film transparent est posé sur l'isolant et fixé aux bûches. L'utilisation d'un tel film est obligatoire lors du choix de planches non rainurées.

Pose et peinture de planches

Les planches de pose commencent par le coin le plus éloigné. En même temps, ils garantissent que le joint d'extrémité des planches de chaque rangée suivante ne coïncide pas avec les joints de la précédente. Dans ce cas, le revêtement de finition aura la plus grande résistance.

Attention! Il est très important de respecter l'étanchéité des coutures et de les sceller avec du silicone.

Étant donné que le sol peint peut durer beaucoup plus longtemps, après la pose du revêtement, une couche de peinture appropriée est appliquée sur sa surface. Il est important de se rappeler, cependant, que tout composition colorante doit être appliqué sur un revêtement soigneusement préparé. Par conséquent, toute la poussière et la saleté sont d'abord soigneusement éliminées de la surface en bois.

Conseil! Pour que le revêtement formé dure le plus longtemps possible, posez un revêtement caoutchouté aux endroits de son contact avec les roues. Cela gardera le garage dans sa forme originale aussi longtemps que possible.

Plancher de garage peint

Ainsi, quel étage du garage est le meilleur - chacun décide par lui-même. Cependant, le bois mérite une attention particulière. En observant la technologie de pose et en choisissant des matériaux de protection appropriés, il est possible d'obtenir des caractéristiques de haute performance du revêtement posé. Dans ce cas, vous ne pouvez pas avoir peur de l'apparition de taches difficiles à enlever et d'une courte durée de vie du sol posé.

Il serait erroné de laisser un sol en argile ou en terre dans le garage, car la base en terre n'est pas très solide et, sous l'effet de charges et d'impacts constants, s'affaissera et se déformera avec le temps. De plus, le sol absorbe facilement diverses substances toxiques et l'essence, il ne fonctionnera donc pas pour se débarrasser de l'odeur désagréable dans la boîte. Une autre chose est le plancher en bois du garage, ce revêtement résistant à l'usure, attrayant et durable vous servira pendant de nombreuses années. Contrairement aux sols en béton, les sols en bois retiennent mieux la chaleur dans la pièce, ne génèrent pas de poussière et ont un aspect plus attrayant.

Exigences pour un sol de garage

Avant de fabriquer vous-même un sol en bois dans le garage, vous devez étudier les exigences d'un tel revêtement:

surface en bois doit être résistant aux dommages mécaniques, il est donc préférable de choisir des planches de bois dur.
Le revêtement de sol doit bien résister aux effets des produits chimiques agressifs. Pour ce faire, le plancher en bois est traité avec des imprégnations spéciales et également recouvert de composés protecteurs.
Le plancher en bois doit être ignifugé. Pour se protéger contre le feu, le bois doit être imprégné de retardateurs de flamme.
La surface doit être résistante à l'humidité.À cette fin, les planches peuvent être enduites d'huile ou de vernis, mais il convient de rappeler que lorsque vous vous déplacez sur le sol, vos pieds ne doivent pas glisser.

Important! Lors du choix du matériau et de la méthode d'installation du sol, il est important de privilégier les structures peu coûteuses et fiables, de tenir compte de la facilité d'installation et de la durée de fonctionnement.

Comment choisir le bois pour le sol du garage ?

Avant de faire le sol du garage à partir des planches, vous devez choisir le bon bois pour cette pièce. Il est déconseillé de poser des planches en noyer et en acajou dans des conditions de charges, d'humidité et d'exposition accrues à des substances agressives.

Privilégiez les conifères, car ils ont une résistance à l'usure et une résistance élevées. Il est préférable de faire le sol du garage en chêne. En raison de sa grande résistance et de sa dureté, cette race durera des décennies.

Lors du choix du bois, tenez compte des règles suivantes :

pour éviter la déformation du sol dans le garage, n'utilisez que du bois bien séché (les planches trop sèches ou humides ne conviennent pas);
pour la construction d'un cadre à partir d'une bûche, choisissez uniquement des barres entières sans fissures ni autres défauts;
après avoir calculé la quantité de bois, prenez toujours une marge de 15 %.

Comment traiter le bois avant la pose ?

Afin de protéger le plancher en bois du garage au sol des processus de putréfaction et des dommages causés par les insectes, tous les éléments en bois sont traités avec des antiseptiques. Les produits doivent être apprêtés avant l'installation. L'apprêt est appliqué en plusieurs couches. Tous les produits sont bien séchés après imprégnation.

Parfois, les antiseptiques ne sont appliqués que du mauvais côté de la planche. Le fluorure de sodium et les mélanges à base de borates conviennent à ces fins. Une poudre blanche inodore est diluée dans de l'eau. Après préparation et application, la composition ne modifie pas la couleur du matériau, ne réduit pas sa résistance et protège contre la corrosion. éléments métalliques conceptions.

Conseil! Pour protéger de l'humidité, les barres sont enduites d'imprégnations hydrofuges et pénétrantes à base de solvants. Ils créent un film épais protecteur. Les analogues d'huile ne peuvent être utilisés que pour le traitement du bois absolument sec.

Le sol du garage des planches doit être protégé du feu. Pour cela, le bois est traité avec des retardateurs de feu. Ce sont des substances spéciales qui augmentent la résistance au feu du matériau. Des retardateurs de flamme sont appliqués sur les bûches et les planches avant leur pose. Il est préférable d'utiliser des compositions à base d'hydroxyde de cuivre.

Technologie d'installation étape par étape

Si vous fabriquez un plancher en bois dans le garage de vos propres mains, la meilleure option est un appareil charpente en bois par décalages. Ainsi, la charge sera répartie uniformément sur tout le revêtement de sol et transférée au sol. De plus, si l'isolation est posée entre les retards, la pièce peut être en outre protégée du froid. Les structures sur les rondins vous permettent de masquer les défauts de la base. Diverses communications techniques sont posées dans l'espace sous le plancher.

Note! Les sols en rondins ne conviennent pas aux garages bas, car une telle conception élève le niveau du sol de 6 à 10 cm.Dans ce cas, le sol en bois du garage est réalisé sur une base en béton.

Pose d'un parquet en bois sur un socle en béton

La base en béton ne nécessite pas de préparation spéciale, les travaux de pose du sol en planches peuvent donc commencer à tout moment.
Ce faisant, respectez les recommandations suivantes :

pour la pose, utilisez des panneaux dont la teneur en humidité ne dépasse pas 10%;
pré-disposer un cadre de barres de 50x50 millimètres, qui sont installés par incréments de 400-500 mm;
les barres de phare sont posées en premier avec un pas de 2 m;
pour la fixation sur une base en béton, des chevilles sont utilisées, qui sont fixées par incréments de 500 mm;
posez ensuite les barres intermédiaires et fixez-les également à la base avec des chevilles;
procéder ensuite à l'installation du revêtement de sol;
les planches sont disposées perpendiculairement aux barres du cadre et fixées à celles-ci avec des clous ou des vis autotaraudeuses.

Si la base en béton est suffisamment plane et ne présente pas de défauts graves, le revêtement de sol à partir des planches est réalisé sans utiliser de cadre en barres. Les planches de sol épaissies conviennent à la pose. Avant utilisation, ils sont imprégnés d'huile siccative pour les protéger de l'humidité et peints. Après séchage, procéder à la pose du parquet. Les planches sont posées sur toute la longueur de la pièce et fixées à la base en béton avec des clous ou des vis autotaraudeuses.

Pose d'un parquet au sol

Il est un peu plus difficile d'installer un plancher en bois sur une base au sol. Tout d'abord, la base est soigneusement préparée, puis le sol est posé en plusieurs étapes:

La surface du sol dans le garage est nivelée avec un hachoir ou un râteau.
Ensuite, un remblai de sable et de gravier est effectué. Dans le même temps, une couche de sable de 15 cm de haut est d'abord coulée, puis une couche d'argile expansée ou de gravier de même hauteur suit. Si vous le souhaitez, l'épaisseur de la couche de gravier peut être réduite à 10 centimètres.
Ensuite, le coussin de sable et de gravier est renversé avec de l'eau et bien compacté. Il est préférable d'utiliser pour cela une pilonneuse électrique (rouleau à main, plaque vibrante ou pilonneuse manuelle).
Nous posons le matériau d'étanchéité sur toute la surface et l'amenons aux murs à une hauteur de 10 cm.Les joints du matériau sont collés avec du mastic ou du ruban adhésif.
Commençons à installer le décalage. Pour cela, des barres d'une section de 100x100 mm conviennent. Tout d'abord, nous installons une poutre autour du périmètre de la pièce. Il répartira la charge de la voiture et le poids de l'ensemble du sol. Nous réparons le bois dans les coins coins métalliques Entre elles. À l'aide d'un niveau, nous vérifions la position horizontale des barres. Si nécessaire, nous plaçons des planches de finition ou du contreplaqué sous les éléments.
Les extrémités de l'entrée du garage installent également des bûches d'une section de 100x100 mm. Le pas entre eux ne dépasse pas un demi-mètre. Pour les fixer au faisceau du phare le long du périmètre de la pièce, nous utilisons des produits métalliques en forme de L ou des vis autotaraudeuses.
Dans les vides résultants entre les décalages, nous versons de l'argile expansée ou du sable pour isoler le sol de la pièce.
Après cela, nous procédons à la pose des planches. Ils sont placés sur la bûche et y sont fixés avec des vis autotaraudeuses en deux points. Pour que les lames de plancher s'adaptent parfaitement aux décalages, des trous y sont percés pour les fixations. Pour ce faire, utilisez une perceuse dont le diamètre est inférieur de 1 mm au diamètre de la vis autotaraudeuse.

Conseil! Avant de poser sur les bords de chaque planche, des bandes de matériau de toiture sont fixées à l'aide d'une agrafeuse pour mieux isoler la pièce et réduire les interstices.

Lors de l'installation d'un plancher en bois au sol, des colonnes en brique ou en béton peuvent être utilisées comme support. Cette méthode convient aux garages dans lesquels le sol en terre battue est nettement en dessous du niveau du sol. Grâce à la disposition des colonnes, elles se passent de couche de sable et de gravier et d'imperméabilisation. Entre les rangées de colonnes, faites une distance égale à 800 mm et le pas des colonnes d'une rangée est de 300 mm.

Attention! Pour que le sol du garage ne s'affaisse pas sous le poids de la voiture, des planches d'une épaisseur d'au moins 5-6 cm sont prises pour son appareil.Les planches doivent être recouvertes d'huile siccative et peintes.

Comment recouvrir la surface de l'arbre après la pose ?

Après avoir assemblé la structure, la question se pose, comment recouvrir le plancher en bois du garage ? Il ne vaut pas la peine de laisser les panneaux sans revêtement de protection final, car de cette façon, la surface ne sera pas protégée des contraintes mécaniques, de l'absorption de carburants et de lubrifiants et de l'humidité.

Pour protéger le sol, utilisez les compositions suivantes :

Laqué le sol vous obtiendrez un revêtement durable, transparent et résistant à l'humidité. Les vernis résistants à l'usure à base de polyuréthane sont idéaux pour le garage. De tels revêtements protègent contre la pourriture prématurée des planches, ne se fissurent pas, résistent aux changements de température et d'humidité et ne perdent pas leurs qualités d'origine pendant le fonctionnement.
Peindre le sol avec des peintures augmente l'attrait esthétique du revêtement et le protège de l'exposition à court terme à l'humidité. Les peintures à base de solvants organiques conviennent à la boxe.