Un incident inhabituel en temps de guerre. Incroyables incidents pendant la guerre Histoires incroyables pendant la guerre

Chaque soldat avait son propre chemin vers la Victoire. Le soldat de garde Sergei Shustov raconte aux lecteurs quel a été son parcours militaire.

J'étais censé être enrôlé en 1940, mais j'ai eu un sursis. Il ne rejoint donc l’Armée rouge qu’en mai 1941. Du centre régional, nous avons été immédiatement emmenés vers la « nouvelle » frontière polonaise vers un bataillon de construction. Il y avait énormément de monde là-bas. Et sous les yeux des Allemands, nous avons tous construit des fortifications et un grand aérodrome pour les bombardiers lourds.

Il faut dire que le « bataillon de construction » de l’époque n’était pas à la hauteur de celui d’aujourd’hui. Nous étions parfaitement formés au sapeur et aux explosifs. Sans parler du fait que les tirs étaient constants. En tant que citadin, je connaissais le fusil de fond en comble. Même à l’école, nous tirions avec un fusil de combat lourd et savions le monter et le démonter « pendant un moment ». Les gars du village, bien sûr, ont eu plus de mal à cet égard.

Dès les premiers jours de bataille

Lorsque la guerre a commencé - et le 22 juin à quatre heures du matin notre bataillon était déjà au combat - nous avons eu beaucoup de chance avec nos commandants. Tous, du commandant de compagnie au commandant de division, ont combattu pendant la guerre civile et n'ont pas subi de répression. Apparemment, c’est pour cela que nous nous sommes retirés avec compétence et que nous n’avons pas été encerclés. Bien qu'ils se soient retirés des combats.

À propos, nous étions bien armés : chaque combattant était littéralement pendu de pochettes contenant des cartouches, des grenades... Une autre chose est que depuis la frontière même avec Kiev, nous n'avons pas vu un seul avion soviétique dans le ciel. Lorsque nous, en retraite, sommes passés devant notre aérodrome frontalier, celui-ci était complètement rempli d'avions incendiés. Et là, nous n'avons rencontré qu'un seul pilote. A la question : « Que s’est-il passé, pourquoi n’ont-ils pas décollé ?! » - il a répondu : « Oui, nous sommes toujours sans carburant ! C’est pour cela que la moitié des gens ont pris un congé pendant le week-end. »

Premières grosses pertes

Nous nous sommes donc retirés vers l’ancienne frontière polonaise, où nous sommes finalement devenus accros. Bien que les canons et les mitrailleuses aient déjà été démontés et les munitions retirées, d'excellentes fortifications sont restées là - d'immenses casemates en béton dans lesquelles le train pouvait entrer librement. Pour se défendre, ils ont alors utilisé tous les moyens disponibles.

Par exemple, les postes antichar étaient constitués de piliers hauts et épais autour desquels s'enroulaient des houblons avant la guerre... Cet endroit s'appelait la zone fortifiée de Novograd-Volynsky. Et là, nous avons détenu les Allemands pendant onze jours. A cette époque, on y pensait beaucoup. Il est vrai que la plupart des membres de notre bataillon y sont morts.

Mais nous avons eu de la chance de ne pas nous trouver dans la direction de l'attaque principale : des chars allemands se déplaçaient le long des routes. Et alors que nous nous étions déjà retirés à Kiev, on nous a dit que pendant que nous étions à Novograd-Volynsk, les Allemands nous avaient contournés plus au sud et se trouvaient déjà à la périphérie de la capitale ukrainienne.

Mais il y avait un général Vlassov (le même auteur) qui les a arrêtés. Près de Kiev, j'ai été surpris : pour la première fois dans tout notre service, nous avons été chargés dans des voitures et conduits quelque part. Il s’est avéré qu’il était urgent de boucher les trous dans la défense. C'était en juillet et, peu après, j'ai reçu la médaille « Pour la défense de Kiev ».

À Kiev, nous avons construit des casemates et des bunkers aux étages inférieurs et aux sous-sols des maisons. Nous avons exploité tout ce que nous pouvions – nous avions des mines en abondance. Mais nous n'avons pas pleinement participé à la défense de la ville - nous avons été transférés sur le Dniepr. Parce qu'ils l'avaient deviné : les Allemands pourraient y traverser le fleuve.

Certificat

De la frontière jusqu’à Kiev, nous n’avons pas vu un seul avion soviétique dans le ciel. Nous avons rencontré le pilote à l'aéroport. A la question : « Pourquoi n’ont-ils pas décollé ?! » - il a répondu : "Oui, nous sommes toujours sans carburant !"

Chronologie de la Grande Guerre Patriotique

Dès mon arrivée à l'unité, j'étais armé d'une carabine polonaise - apparemment, pendant les hostilités de 1939, les entrepôts de trophées ont été capturés. Il s'agissait de notre même modèle « trois lignes » de 1891, mais raccourci. Et pas avec une baïonnette ordinaire, mais avec un couteau à baïonnette, semblable à un couteau moderne.

La précision et la portée de cette carabine étaient presque les mêmes, mais elle était beaucoup plus légère que son « ancêtre ». Le couteau à baïonnette convenait généralement à toutes les occasions : il permettait de couper du pain, des personnes et des boîtes de conserve. Et lors des travaux de construction, c'est généralement indispensable.

Déjà à Kiev, on m'a donné un tout nouveau fusil SVT à 10 cartouches. Au début, j'étais content : cinq ou dix rounds dans un clip, cela signifie beaucoup au combat. Mais je l'ai tiré plusieurs fois et mon chargeur s'est bloqué. De plus, les balles volaient partout, sauf vers la cible. Alors je suis allé voir le contremaître et je lui ai dit : « Rendez-moi ma carabine. »

Depuis les environs de Kiev, nous avons été transférés vers la ville de Krementchoug, qui était complètement en feu. Nous nous sommes fixé une tâche : creuser pendant la nuit un poste de commandement dans une falaise côtière, le camoufler et y assurer les communications. Nous l'avons fait, et tout à coup, il y a eu un ordre : directement à la sortie de la route, à travers un champ de maïs, battre en retraite.

Via Poltava jusqu'à Kharkov

Nous y sommes allés et tout le bataillon - déjà reconstitué - s'est rendu dans une station. Nous avons été chargés dans un train et conduits vers l'intérieur des terres depuis le Dniepr. Et soudain, nous avons entendu une incroyable canonnade au nord de nous. Le ciel est en feu, tous les avions ennemis volent là-bas, mais nous ne prêtons aucune attention.

Ainsi, en septembre, les Allemands percèrent le front et passèrent à l'attaque. Mais il s’avère que nous avons encore une fois été éliminés à temps et que nous n’avons pas été encerclés. Nous avons été transférés via Poltava à Kharkov.

Avant d'atteindre les 75 kilomètres, nous avons vu ce qui se passait au-dessus de la ville : des tirs anti-aériens « bordaient » tout l'horizon. Dans cette ville, pour la première fois, nous avons subi de violents bombardements : des femmes et des enfants se sont précipités et sont morts sous nos yeux.

Nous y avons rencontré le colonel ingénieur Starinov, considéré comme l'un des principaux spécialistes de l'Armée rouge dans le domaine de la pose de mines. Plus tard, après la guerre, j'ai correspondu avec lui. J'ai réussi à le féliciter pour son centenaire et à recevoir une réponse. Et une semaine plus tard, il est mort...

Depuis la zone boisée au nord de Kharkov, nous avons été lancés dans l'une des premières contre-offensives sérieuses de cette guerre. Il pleuvait beaucoup, ce qui était à notre avantage : les avions pouvaient rarement décoller. Et quand il s'élevait, les Allemands larguaient des bombes n'importe où : la visibilité était presque nulle.

Offensive près de Kharkov - 1942

Près de Kharkov, j'ai vu une image terrible. Plusieurs centaines de voitures et de chars allemands étaient coincés dans le sol noir et détrempé. Les Allemands n’avaient tout simplement nulle part où aller. Et quand ils ont manqué de munitions, notre cavalerie les a abattus. Chacun d'entre eux.

Le 5 octobre, le gel était déjà arrivé. Et nous étions tous en uniforme d’été. Et ils devaient retourner leur casquette dans leurs oreilles - c'est ainsi qu'ils représentèrent plus tard les prisonniers.

Il ne restait plus que la moitié de notre bataillon - nous avons été envoyés à l'arrière pour être réorganisés. Et nous avons marché depuis l’Ukraine jusqu’à Saratov, où nous sommes arrivés le soir du Nouvel An.

Ensuite, en général, il y avait une « tradition » : de l'avant vers l'arrière, ils se déplaçaient exclusivement à pied, et de retour vers l'avant - en train et en voiture. D'ailleurs, nous n'avons presque jamais vu le légendaire « un et demi » au front : le principal véhicule de l'armée était le ZIS-5.

Nous avons été réorganisés près de Saratov et en février 1942, nous avons été transférés dans la région de Voronej - non plus comme bataillon de construction, mais comme bataillon du génie.

Première blessure

Et nous avons de nouveau pris part à l'offensive sur Kharkov - la fameuse offensive où nos troupes sont tombées dans un chaudron. Cependant, nous avons encore manqué.

J'ai ensuite été blessé à l'hôpital. Et un soldat est venu vers moi en courant et m'a dit : « Habillez-vous de toute urgence et courez vers l'unité - ordre du commandant ! Nous quittons". Et donc j'y suis allé. Parce que nous avions tous terriblement peur de prendre du retard sur notre unité : tout y était familier, tout le monde était amis. Et si vous prenez du retard, Dieu sait où vous finirez.

De plus, les avions allemands visaient souvent spécifiquement les croix rouges. Et dans la forêt, les chances de survie étaient encore plus grandes.

Il s'est avéré que les Allemands avaient percé le front avec des chars. On nous a donné un ordre : exploiter tous les ponts. Et si des chars allemands apparaissent, faites-les immédiatement exploser. Même si nos troupes n'ont pas eu le temps de battre en retraite. Autrement dit, laisser votre propre peuple encerclé.

Traversée du Don

Le 10 juillet, nous nous sommes approchés du village de Veshenskaya, avons pris des positions défensives sur le rivage et avons reçu un ordre strict : « Ne laissez pas les Allemands traverser le Don ! Et nous ne les avons pas encore vus. Puis nous avons réalisé qu’ils ne nous suivaient pas. Et ils traversèrent la steppe à grande vitesse dans une direction complètement différente.

Cependant, un véritable cauchemar régnait au passage du Don : elle ne pouvait physiquement pas laisser passer toutes les troupes. Et puis, comme sur ordre, les troupes allemandes sont arrivées et ont détruit le passage au premier passage.

Nous avions des centaines de bateaux, mais ce n’était pas suffisant. Ce qu'il faut faire? Traversez avec les moyens disponibles. La forêt y était toute mince et ne convenait pas aux radeaux. Par conséquent, nous avons commencé à briser les portes des maisons et à en fabriquer des radeaux.

Un câble a été tendu sur la rivière et des ferries improvisés ont été construits le long de celle-ci. Une autre chose qui m'a frappé, c'est ceci. La rivière entière était parsemée de poissons pêchés. Et les femmes cosaques locales ont attrapé ce poisson sous les bombardements et les bombardements. Bien qu'il semblerait que vous deviez vous cacher dans la cave et ne pas montrer votre nez à partir de là.

Dans la patrie de Cholokhov

Là-bas, à Vechenskaya, nous avons vu la maison bombardée de Cholokhov. Ils ont demandé aux habitants : « Est-il mort ? Ils nous ont répondu : « Non, juste avant l'attentat, il a chargé la voiture avec des enfants et les a emmenés à la ferme. Mais sa mère est restée et est morte.

Ensuite, beaucoup ont écrit que toute la cour était jonchée de manuscrits. Mais personnellement, je n’ai remarqué aucun papier.

Dès que nous avons traversé, ils nous ont emmenés dans les bois et ont commencé à nous préparer... pour la traversée de l'autre côté. Nous disons : « Pourquoi ?! » Les commandants ont répondu : « Nous attaquerons ailleurs. » Et ils ont également reçu un ordre : si les Allemands traversaient en reconnaissance, ne leur tirez pas dessus, coupez-les seulement pour ne pas faire de bruit.

Là, nous avons rencontré des gars d'une unité familière et avons été surpris : des centaines de combattants avaient le même ordre. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un insigne de garde : ils ont été parmi les premiers à recevoir de tels insignes.

Ensuite, nous avons traversé Veshenskaya et la ville de Serafimovich et occupé une tête de pont que les Allemands n'ont pu prendre que le 19 novembre, lorsque notre offensive près de Stalingrad a commencé à partir de là. De nombreuses troupes, dont des chars, furent transportées vers cette tête de pont.

De plus, les chars étaient très différents : des tout nouveaux « trente-quatre » aux anciens véhicules « mitrailleuses » produits dans les années trente, dont on ne sait pas comment ils ont survécu.

À propos, j'ai vu les premiers « trente-quatre », semble-t-il, déjà le deuxième jour de la guerre, puis j'ai entendu pour la première fois le nom « Rokossovsky ».

Plusieurs dizaines de voitures étaient garées dans la forêt. Les pétroliers étaient tous parfaits : jeunes, joyeux, parfaitement équipés. Et nous avons tous immédiatement cru : ils sont sur le point de devenir fous et c’est tout, nous vaincrons les Allemands.

Certificat

Un véritable cauchemar régnait à la traversée du Don : elle ne pouvait physiquement pas laisser passer toutes les troupes. Et puis, comme sur ordre, les troupes allemandes sont arrivées et ont détruit le passage au premier passage.

La faim n'est pas une chose

Ensuite, nous avons été chargés sur des barges et emmenés le long du Don. Nous devions manger d'une manière ou d'une autre, alors nous avons commencé à allumer du feu et à cuire des pommes de terre directement sur les barges. Le maître d'équipage a couru et crié, mais cela nous était égal : nous ne mourrions pas de faim. Et le risque d'être brûlé par une bombe allemande était bien plus grand que par un incendie.

Puis la nourriture s'est épuisée, les soldats ont commencé à monter à bord des bateaux et à partir chercher des provisions vers les villages que nous traversions. Le commandant courut de nouveau avec un revolver, mais ne put rien faire : la faim ne posait aucun problème.

Nous avons donc navigué jusqu'à Saratov. Là, nous étions placés au milieu de la rivière et entourés de barrières. Certes, ils ont ramené des rations emballées pour le passé et tous nos « fugitifs » sont revenus. Après tout, ils n'étaient pas stupides - ils ont compris que l'affaire sentait la désertion - une affaire d'exécution. Et, en ayant un peu « marre », ils se sont présentés au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire le plus proche : ils disent, j'ai pris du retard sur l'unité, je vous demande de la restituer.

Nouvelle vie du Capital de Karl Marx

Et puis un véritable marché aux puces s'est formé sur nos péniches. Ils fabriquaient des pots avec des boîtes de conserve et les échangeaient, comme on dit, « cousus contre du savon ». Et le « Capital » de Karl Marx était considéré comme la plus grande valeur : son bon papier était utilisé pour les cigarettes. Je n'ai jamais vu une telle popularité de ce livre avant ou depuis...

La principale difficulté en été était de creuser : ce sol vierge ne pouvait être exploité qu'à la pioche. C'est bien si vous parvenez à creuser une tranchée au moins sur la moitié de sa hauteur.

Un jour, un char a traversé ma tranchée et je me demandais : est-ce qu'il va toucher mon casque ou pas ? Je n'ai pas touché...

Je me souviens aussi qu'à l'époque, les chars allemands n'avaient pas du tout "pris" nos fusils antichar - seules des étincelles brillaient sur le blindage. C'est comme ça que j'ai combattu dans mon unité, et je ne pensais pas que j'allais la quitter, mais...

Le destin en a décidé autrement

Ensuite, j’ai été envoyé étudier pour devenir opérateur radio. La sélection était stricte : ceux qui n’avaient pas l’oreille musicale étaient immédiatement rejetés.

Le commandant a déclaré : « Eh bien, au diable ces talkies-walkies ! Les Allemands les repèrent et nous frappent directement.» J'ai donc dû ramasser une bobine de fil - et c'est parti ! Et le fil n’était pas en acier torsadé, mais solide. Le temps que vous le tourniez une fois, vous vous arracherez tous les doigts ! Je me pose immédiatement une question : comment le couper, comment le nettoyer ? Et ils me disent : « Tu as une carabine. Ouvrez et abaissez le cadre de visée - c'est ainsi que vous le coupez. C'est à elle de faire le ménage. »

Nous étions habillés en uniforme d’hiver, mais je n’ai pas reçu de bottes en feutre. Et comme elle était féroce - beaucoup de choses ont été écrites.

Il y avait parmi nous des Ouzbeks qui sont littéralement morts de froid. Je me suis gelé les doigts sans bottes de feutre, puis ils les ont amputés sans aucune anesthésie. Même si je me cognais tout le temps les pieds, cela n’aidait pas. Le 14 janvier, j'ai été de nouveau blessé, et c'était la fin de ma bataille de Stalingrad...

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Le "Capital" de Karl Marx était considéré comme la plus grande valeur - son bon papier était utilisé pour les cigarettes. Je n'ai jamais vu une telle popularité de ce livre avant ou depuis.

Les récompenses ont trouvé un héros

La réticence à se rendre à l’hôpital est revenue hanter de nombreux soldats de première ligne après la guerre. Aucun document n'a été conservé sur leurs blessures, et même l'invalidité était un gros problème.

Nous avons dû recueillir les témoignages de nos camarades soldats, qui ont ensuite été contrôlés par les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires : « Le soldat Ivanov a-t-il servi à cette époque avec le soldat Petrov ?

Pour son travail militaire, Sergei Vasilyevich Shustov a reçu l'Ordre de l'Étoile rouge, l'Ordre de la guerre patriotique du premier degré, les médailles « Pour la défense de Kiev », « Pour la défense de Stalingrad » et bien d'autres.

Mais il considère que l'une des récompenses les plus chères est l'insigne de « Soldat de première ligne », qui a commencé à être décerné récemment. Bien que, comme le pense l’ancien « Stalingrader », ces badges soient désormais délivrés à « tous ceux qui ne sont pas trop paresseux ».

DKREMLEVRU

Incroyables incidents de guerre

Malgré toutes les horreurs de la guerre, l'épisode le plus mémorable de son épopée fut l'incident où il n'y eut ni bombardements ni tirs. Sergei Vasilyevich parle de lui avec attention, le regarde dans les yeux et soupçonne apparemment qu'ils ne le croiront toujours pas.

Mais j'y ai cru. Même si cette histoire est à la fois étrange et effrayante.

— Je vous ai déjà parlé de Novograd-Volynsky. C'est là que nous avons mené de terribles batailles et la plupart de notre bataillon y est mort. D'une manière ou d'une autre, pendant les pauses entre les batailles, nous nous sommes retrouvés dans un petit village près de Novograd-Volynsky. Le village ukrainien n'est constitué que de quelques cabanes, au bord de la rivière Sluch.

Nous avons passé la nuit dans l'une des maisons. La propriétaire y vivait avec son fils. Il avait dix ou onze ans. Un garçon si maigre et toujours sale. Il n'arrêtait pas de demander aux soldats de lui donner un fusil et de tirer.

Nous n'y avons vécu que deux jours. La deuxième nuit, nous avons été réveillés par du bruit. L’anxiété est une chose courante chez les soldats, alors tout le monde s’est réveillé en même temps. Nous étions quatre.

Une femme avec une bougie se tenait au milieu de la cabane et pleurait. Nous avons été alarmés et avons demandé ce qui s'était passé ? Il s'est avéré que son fils avait disparu. Nous avons calmé la mère du mieux que nous pouvions, lui avons dit que nous l'aiderions, nous nous sommes habillés et sommes sortis voir.

C'était déjà l'aube. Nous avons traversé le village en criant : « Petya... » - c'était le nom du garçon, mais il était introuvable. Nous sommes revenus.

La femme était assise sur un banc près de la maison. Nous nous sommes approchés, avons allumé une cigarette et avons dit qu'il n'y avait pas encore lieu de s'inquiéter ou de s'inquiéter, on ne savait pas où ce gamin aurait pu s'enfuir.

Alors que j'allumais une cigarette, je me suis détourné du vent et j'ai remarqué un trou ouvert au fond de la cour. C'était un puits. Mais la maison en rondins a disparu quelque part, très probablement, elle était utilisée comme bois de chauffage et les planches qui recouvraient le trou ont été déplacées.

Avec un mauvais pressentiment, je me suis approché du puits. J'ai regardé à l'intérieur. Le corps d'un garçon flottait à une profondeur d'environ cinq mètres.

On ne sait pas pourquoi il est entré dans la cour la nuit, ce dont il avait besoin près du puits. Peut-être qu'il a sorti des munitions et est allé les enterrer pour garder son enfance secrète.

Pendant que nous réfléchissions à la façon de récupérer le corps, pendant que nous cherchions une corde, nous l'attaquions autour du plus léger d'entre nous, pendant que nous soulevions le corps, au moins deux heures se sont écoulées. Le corps du garçon était tordu et raide, et il était très difficile de redresser ses bras et ses jambes.

L'eau du puits était très froide. Le garçon était mort depuis plusieurs heures. J'ai vu de très nombreux cadavres et je n'avais aucun doute. Nous l'avons amené dans la pièce. Des voisins sont venus et ont dit que tout serait préparé pour les funérailles.

Le soir, la mère affligée s'est assise à côté du cercueil, qu'un voisin charpentier avait déjà réussi à fabriquer. Le soir, quand nous nous couchions, derrière le paravent, j'apercevais sa silhouette près du cercueil, tremblante sur fond de bougie vacillante.

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Malgré toutes les horreurs de la guerre, l'épisode le plus mémorable de mon épopée a été l'incident où il n'y a eu ni bombardement ni tir.

Des faits effrayants et inexpliqués

Plus tard, je me suis réveillé avec des murmures. Deux personnes ont parlé. Une voix était féminine et appartenait à la mère, l'autre était enfantine, enfantine. Je ne connais pas la langue ukrainienne, mais le sens était quand même clair.
Le garçon dit :
"Je vais partir maintenant, ils ne devraient pas me voir, et ensuite, quand tout le monde sera parti, je reviendrai."
- Quand? - Voix féminine.
- Après-demain soir.
-Tu viens vraiment ?
- Je viendrai, certainement.
Je pensais qu’un des amis du garçon avait rendu visite à l’hôtesse. Je me suis levé. Ils m'ont entendu et les voix se sont tues. Je me suis approché et j'ai tiré le rideau. Il n’y avait aucun étranger là-bas. La mère était toujours assise, la bougie brûlait faiblement et le corps de l’enfant gisait dans le cercueil.

Seulement pour une raison quelconque, il était couché sur le côté, et non sur le dos, comme il se doit. Je restais là, hébété et je ne comprenais rien. Une sorte de peur collante semblait m’envelopper comme une toile d’araignée.

Moi qui marchais sous tous les jours, je pouvais mourir à chaque minute, moi qui devais demain repousser à nouveau les attaques d'un ennemi plusieurs fois supérieur à nous. J'ai regardé la femme, elle s'est tournée vers moi.
«Tu parlais à quelqu'un», ai-je entendu ma voix rauque, comme si je venais de fumer tout un paquet de cigarettes.
- Je... - Elle passa maladroitement sa main sur son visage... - Oui... Avec elle-même... J'imaginais que Petya était encore en vie...
Je suis resté là un peu plus longtemps, je me suis retourné et je me suis couché. Toute la nuit, j'ai écouté des bruits derrière le rideau, mais tout y était calme. Le matin, la fatigue a fini par faire des ravages et je me suis endormi.

Le matin, il y a eu une formation urgente, nous avons de nouveau été envoyés en première ligne. Je suis entré pour dire au revoir. L'hôtesse était toujours assise sur le tabouret... devant le cercueil vide. J'ai encore vécu l'horreur, j'ai même oublié qu'il y avait une bataille dans quelques heures.
-Où est Petya ?
- Des proches d'un village voisin l'ont emmené la nuit, ils sont plus proches du cimetière, nous l'enterrerons là-bas.

Je n’ai entendu aucun membre de ma famille la nuit, même si peut-être je ne me suis tout simplement pas réveillé. Mais pourquoi n’ont-ils pas pris le cercueil alors ? Ils m'ont appelé de la rue. J'ai mis mon bras autour de ses épaules et j'ai quitté la cabane.

Que s’est-il passé ensuite, je ne sais pas. Nous ne sommes jamais retournés dans ce village. Mais plus le temps passe, plus je me souviens de cette histoire. Après tout, je n’en ai pas rêvé. Et puis j'ai reconnu la voix de Petya. Sa mère ne pouvait pas l'imiter ainsi.

Qu'était-ce alors ? Jusqu’à présent, je n’ai jamais rien dit à personne. Eh bien, peu importe, soit ils n’y croiront pas, soit ils décideront que dans sa vieillesse, il est devenu fou.

Il a terminé l'histoire. Je l'ai regardé. Que puis-je dire, j'ai juste haussé les épaules... Nous sommes restés assis longtemps, buvant du thé, il a refusé l'alcool, même si j'ai suggéré d'aller prendre de la vodka. Puis ils se sont dit au revoir et je suis rentré chez moi. Il faisait déjà nuit, les lanternes brillaient faiblement et les reflets des phares des voitures qui passaient brillaient dans les flaques d'eau.

Certificat

Avec un mauvais pressentiment, je me suis approché du puits. J'ai regardé à l'intérieur. Le corps d'un garçon flottait à cinq mètres de profondeur

9 mai 2016

Guerre dans l'Arctique.

Un sous-marin allemand a découvert un transport allié transportant du carburant, des munitions, du matériel militaire et des chars à destination de Mourmansk, a fait surface et a lancé une torpille presque à bout portant sur le navire. Une énorme onde de choc a arraché les chars qui se trouvaient sur le pont et les a soulevés dans les airs. Deux chars sont tombés sur le sous-marin. Le sous-marin allemand coule immédiatement.

Radio.

Début octobre 1941, le quartier général du haut commandement suprême apprend grâce aux reportages de la radio berlinoise la défaite de ses trois fronts en direction de Moscou. Nous parlons de l'encerclement près de Viazma.

Humour anglais.

Fait historique bien connu. Les Allemands, démontrant le débarquement prétendument imminent sur les îles britanniques, ont placé plusieurs aérodromes factices sur la côte française, sur lesquels ils ont « plané » un grand nombre de copies d'avions en bois. Les travaux visant à créer ces mêmes avions factices battaient leur plein lorsqu'un jour, en plein jour, un avion britannique solitaire est apparu dans les airs et a largué une seule bombe sur « l'aérodrome ». Elle était en bois...! Après ce « bombardement », les Allemands abandonnèrent les faux aérodromes.

Pour le roi.

Au début de la Grande Guerre Patriotique en 1941, certaines unités de cavalerie reçurent de vieux pions provenant d'un entrepôt avec l'inscription « Pour la foi, le tsar et la patrie »...

Humour anglais interprété par une torpille

Un drôle d’incident en mer. En 1943, un destroyer allemand et britannique se rencontrent dans l’Atlantique Nord. Les Britanniques, sans hésiter, furent les premiers à tirer une torpille sur l'ennemi... mais les gouvernails de la torpille se sont bloqués en biais, et en conséquence, la torpille a effectué une joyeuse manœuvre circulaire et est revenue... Les Britanniques ne plaisantaient plus en regardant leur propre torpille se précipiter vers eux. En conséquence, ils ont souffert de leur propre torpille, et de telle sorte que le destroyer, bien que resté à flot et attendant de l'aide, n'a participé aux hostilités qu'à la toute fin de la guerre en raison des dommages subis. Il ne reste qu’un seul mystère dans l’histoire militaire : pourquoi les Allemands n’ont-ils pas achevé les Anghichans ? Soit ils avaient honte d’achever de tels guerriers de la « reine des mers » et successeurs de la gloire de Nelson, soit ils riaient tellement qu’ils ne pouvaient plus tirer….

Agrafe.

Faits inhabituels du renseignement. En principe, les services de renseignement allemands ont « travaillé » avec beaucoup de succès à l’arrière soviétique, sauf dans la direction de Léningrad. Les Allemands ont envoyé un grand nombre d'espions pour assiéger Leningrad, leur fournissant tout ce dont ils avaient besoin : vêtements, documents, adresses, mots de passe, apparences. Mais lors de la vérification des documents, toute patrouille identifiait instantanément les « faux » documents de l’armée allemande.
production. Les travaux des meilleurs spécialistes de la médecine légale et de l'imprimerie étaient facilement découverts par les soldats et les officiers en patrouille. Les Allemands ont modifié la texture du papier et la composition des peintures, en vain. N'importe quel sergent, même semi-alphabète, de la conscription d'Asie centrale a identifié le tilleul à première vue. Les Allemands n’ont jamais résolu le problème.

Et le secret était simple : les Allemands, une nation de qualité, fabriquaient les trombones qui servaient à fixer les documents en acier inoxydable, et nos vrais trombones soviétiques étaient légèrement rouillés, les sergents de patrouille n'avaient jamais rien vu d'autre, pour eux le brillant les trombones en acier scintillaient comme de l'or...

Vieux maitre.

Une histoire intéressante, difficile à vérifier, car elle n’est pas officiellement enregistrée. À Ijevsk, pendant la Grande Guerre patriotique, la production en série de fusils d'assaut PPSh a été lancée. Pour éviter que le canon de la mitrailleuse ne chauffe lors du tir et pour éviter toute déformation, une procédure de durcissement des canons a été élaborée. De manière inattendue, en 1944, un défaut s'est produit: lors des tirs d'essai, les canons ont été « rapides ». Le département spécial, bien sûr, a commencé à enquêter - à rechercher des saboteurs, mais ils n'ont rien trouvé de suspect. Ils ont commencé à découvrir ce qui avait changé dans la production. Nous avons appris que pour la première fois depuis le début de la production, le vieux maître était malade. Ils l’ont immédiatement « remis sur pied » et ont commencé à le surveiller tranquillement.

À la grande surprise des ingénieurs et des concepteurs, un détail curieux a été révélé : le vieux maître urinait dans un réservoir de trempe avec de l'eau deux fois par jour. Mais le mariage a disparu !?? D'autres « maîtres » ont secrètement essayé d'uriner, mais il s'est avéré que cette personne en particulier devait participer à cette procédure « secrète ». Ils fermèrent les yeux et continuèrent longtemps à remplir cette fonction secrète...

Le maître a pris sa retraite lorsque l'usine s'est tournée vers la production des célèbres Kalachnikovs...

Le 17 juillet 1941 (premier mois de la guerre), le lieutenant-chef de la Wehrmacht Hensfald, qui mourut plus tard à Stalingrad, écrivit dans son journal : « Sokolnichi, près de Krichev. Dans la soirée, un soldat inconnu russe a été enterré. Lui seul, debout devant le canon, a tiré longtemps sur une colonne de nos chars et de notre infanterie. Et c'est ainsi qu'il est mort. Tout le monde était étonné de son courage." Oui, ce guerrier a été enterré par l'ennemi ! Avec honneurs...

Il s'est avéré plus tard qu'il s'agissait du commandant des armes à feu de la 137e division d'infanterie de la 13e armée, le sergent principal Nikolai Sirotinin. Il est resté seul pour couvrir le retrait de son unité. Sirotinin, a pris une position de tir avantageuse d'où l'autoroute, une petite rivière et un pont la traversant étaient clairement visibles. A l'aube du 17 juillet, des chars et des véhicules blindés de transport de troupes allemands font leur apparition. Lorsque le char de tête atteignit le pont, un coup de feu retentit. Du premier coup, Nikolaï a assommé un char allemand. Le deuxième obus en a touché un autre qui se trouvait à l'arrière de la colonne. Il y avait un embouteillage sur la route. Les nazis ont tenté de couper l'autoroute, mais plusieurs chars se sont immédiatement retrouvés coincés dans le marais. Et le sergent supérieur Sirotinin a continué à envoyer des obus sur la cible. L'ennemi a abattu le feu de tous les chars et mitrailleuses sur un seul canon. Un deuxième groupe de chars s'est approché par l'ouest et a également ouvert le feu. Ce n'est qu'au bout de deux heures et demie que les Allemands ont réussi à détruire le canon, qui a réussi à tirer près de 60 obus. Sur le site de la bataille, 10 chars et véhicules blindés de transport de troupes allemands détruits étaient en train de brûler. Les Allemands ont l'impression que les tirs sur les chars sont effectués par une batterie pleine. Et ce n'est que plus tard qu'ils apprirent que la colonne de chars était retenue par un artilleur.

Oui, ce guerrier a été enterré par l'ennemi ! Avec honneurs...

Un tank, un guerrier sur le terrain.

Toujours en juillet 1941, en Lituanie, près de la ville de Raseniai, un char KV a retenu toute l'offensive pendant deux jours !!! 4e groupe de chars allemand Colonel-général Gepner.tank kv

L'équipage du char KV a d'abord incendié un convoi de camions avec des munitions. Il était impossible de s'approcher du char - les routes traversaient des marécages. Les unités allemandes avancées furent coupées. Une tentative de destruction d'un char équipé d'une batterie antichar de 50 mm à une distance de 500 m s'est soldée par un fiasco complet. Le char KV est resté indemne, malgré, comme il s'est avéré plus tard, 14 !!! des coups directs, mais ils n'ont laissé que des bosses sur son armure. Lorsque les Allemands ont déployé un canon antiaérien de 88 mm plus puissant, l'équipage du char lui a permis de prendre position à 700 m de distance, puis l'a abattu de sang-froid avant que l'équipage ne puisse tirer ne serait-ce qu'un seul coup !!! La nuit, les Allemands envoyèrent des sapeurs. Ils ont réussi à placer des explosifs sous les chenilles du char. Mais les charges posées n’ont arraché que quelques morceaux des chenilles du char. Le KV est resté mobile et prêt au combat et a continué à bloquer l'avancée allemande. Le premier jour, l'équipage du char a été ravitaillé par les résidents locaux, mais un blocus a ensuite été établi autour du KV. Cependant, même cet isolement n’a pas obligé les pétroliers à quitter leur position. En conséquence, les Allemands ont eu recours à la ruse. CINQUANTE!!! Les chars allemands ont commencé à tirer sur le KV dans 3 directions afin de détourner son attention. A cette époque, un nouveau canon anti-aérien de 88 mm était tiré à l'arrière du char. Il a touché le char douze fois et seuls trois obus ont pénétré le blindage, détruisant l'équipage du char.

Tous les généraux n'ont pas reculé.

22 juin 1941 Dans la zone du front sud-ouest, le groupe d'armées « Sud » (commandé par le maréchal G. Rundstedt) porte le coup principal au sud de Vladimir-Volynsky sur les formations de la 5e armée du général M.I. Potapov et la 6e armée du général I.N. Mouzychenko. Au centre de la zone de la 6e Armée, dans la région de Rava-Russkaya, la 41e division d'infanterie du plus ancien commandant de l'Armée rouge, le général G.N., s'est farouchement défendue. Mikoucheva. Les unités de la division ont repoussé les premières attaques ennemies avec les gardes-frontières du 91e détachement frontalier. Le 23 juin, avec l'arrivée des forces principales de la division, ils lancent une contre-attaque, repoussent l'ennemi à travers la frontière de l'État et avancent jusqu'à 3 km sur le territoire polonais. Mais face à la menace d’encerclement, ils ont dû battre en retraite…

Grenade sur les avions.

Lors de la défense de Sébastopol en 1942, le seul cas dans toute l'histoire de la Seconde Guerre mondiale et de la Grande Guerre patriotique s'est produit lorsque le commandant d'une compagnie de mortiers, le sous-lieutenant Simonok, a abattu un avion allemand volant à basse altitude avec un coup direct de un mortier de 82 mm ! C'est aussi improbable que de heurter un avion avec une pierre ou une brique lancée...

Des avions sans parachute !

Un pilote en vol de reconnaissance a remarqué à son retour une colonne de véhicules blindés allemands se dirigeant vers Moscou. Il s’est avéré que personne ne se trouvait sur le chemin des chars allemands. Il fut décidé de larguer des troupes devant la colonne. Ils n'ont amené à l'aérodrome qu'un régiment complet de Sibériens en manteau blanc en peau de mouton.

Alors que la colonne allemande marchait le long de l'autoroute, des avions volant à basse altitude sont soudainement apparus devant, comme s'ils étaient sur le point d'atterrir, après avoir ralenti jusqu'à la limite, à 10-20 mètres de la surface de la neige. Des groupes de personnes vêtues de manteaux en peau de mouton blanc sont tombés des avions sur un champ enneigé à côté de la route. Les soldats se relevèrent vivants et se jetèrent aussitôt sous les chenilles des chars avec des bouquets de grenades... Ils ressemblaient à des fantômes blancs, ils n'étaient pas visibles dans la neige, et l'avancée des chars fut stoppée. Lorsqu'une nouvelle colonne de chars et d'infanterie motorisée s'est approchée des Allemands, il ne restait pratiquement plus de « cabans blancs ». Et puis une vague d’avions est revenue et une nouvelle cascade blanche de nouveaux combattants a coulé du ciel. L'avancée allemande fut stoppée et seuls quelques chars se retirèrent précipitamment. Par la suite, il s'est avéré que seulement 12 pour cent des forces de débarquement sont mortes en tombant dans la neige, et le reste s'est engagé dans une bataille inégale. Bien que mesurer les victoires par le pourcentage de morts vivants soit encore une tradition terriblement erronée.

En revanche, il est difficile d’imaginer un Allemand, un Américain ou un Anglais sauter volontairement sur des chars sans parachute. Ils ne pourraient même pas y penser.

Éléphant.

La toute première bombe larguée par les Alliés sur Berlin pendant la Seconde Guerre mondiale n'a tué qu'un éléphant dans le zoo de Berlin.

Chameau.

La photographie montre Stalingrad pendant la Grande Guerre patriotique. La 28e armée, formée près d'Astrakhan, a participé aux violents combats près de Stalingrad. À ce moment-là, il y avait déjà des tensions avec les chevaux, alors ils ont distribué les chameaux ! Il convient de noter que les navires du désert se sont acquittés de leurs tâches avec beaucoup de succès. Et un chameau nommé Yashka a même participé à la bataille de Berlin en 1945.

Requin.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Américains ont décroché le jackpot... dans l'estomac d'un requin ! Le requin a réussi à « gérer » le destroyer japonais coulé, et les Américains ont accidentellement mis la main sur un code japonais secret.

Cerf.

Il existe également des cas très exotiques d'utilisation d'animaux pendant la Grande Guerre patriotique. Une entrée du journal de Konstantin Simonov, sur l'histoire d'un colonel, comment il a souffert pendant la guerre contre le transport de rennes. « Ce sont des animaux trop sans prétention ! Ils sont si simples qu'ils ne mangent que leur propre mousse de renne. Où peut-on se la procurer, cette mousse ? Si vous lui donnez du foin, il secoue la tête ; si vous lui donnez du pain, il secoue la tête. Donnez-lui juste de la mousse. Mais il n'y a pas de mousse ! Alors je me suis battu avec eux, avec les cerfs. J’ai porté le fardeau sur moi et ils sont allés chercher leur mousse.

Un chat est connu grâce aux histoires des participants à la plus dure bataille de Stalingrad. À travers les ruines de Stalingrad, le chat se dirigeait la nuit des tranchées soviétiques vers les tranchées allemandes et retour, recevant des friandises aux deux endroits.

Lièvre.

Il existe un cas connu où, lors de batailles de position près de Polotsk, les tirs se sont soudainement arrêtés simultanément des deux côtés. Il s’est avéré qu’un lièvre s’est enfui dans la zone neutre et a commencé à gratter négligemment le côté de son hangar avec sa patte arrière.

Un fait triste, mais divertissant et instructif sur la Seconde Guerre mondiale.

Dans ses mémoires du général Eisenhower, D. Eisenhower, Croisade en Europe, rappelle une conversation avec le maréchal Joukov.

Méthode russe d'attaque à travers les champs de mines. Les champs de mines allemands constituaient des obstacles tactiques très sérieux qui entraînaient d’importantes pertes militaires. Le maréchal Joukov, au cours d'une conversation, a parlé avec désinvolture de sa pratique : « Lorsque nous nous approchons d'un champ de mines, notre infanterie attaque comme si elle n'y était pas. Nous considérons que les pertes dues aux mines antipersonnel sont à peu près égales à celles que nous auraient infligées les mitrailleuses et l'artillerie si les Allemands avaient décidé de défendre cette zone avec de grandes forces armées, et non avec des champs de mines.» Eisenhower était choqué et ne pouvait pas imaginer combien de temps un général américain ou britannique aurait vécu s'il avait utilisé de telles tactiques. Surtout si les soldats de l'une des divisions américaines ou britanniques l'apprenaient.

Sur un bélier avec une trappe ouverte !

Le pilote de chasse Borya Kovzan, de retour d'une mission, est entré en bataille avec six chasseurs allemands. Blessé à la tête et laissé sans munitions, Boris Kovzan a annoncé par radio qu'il quittait l'avion et qu'il avait déjà ouvert la verrière pour en sortir. Et à ce moment-là, il vit un as allemand se précipiter vers lui. Borya Kovzan a de nouveau saisi le volant et a dirigé l'avion vers l'as. Le pilote savait que lors d'une opération d'éperonnage, il ne devait en aucun cas faire demi-tour. Si vous vous retournez, votre ennemi vous frappera avec une vis. Bien sûr, il cassera aussi sa propre vis, mais théoriquement, il sera capable de planifier, du moins en principe, et il ne restera certainement plus rien de la « victime ». C'est une guerre des nerfs. Eh bien, si personne ne se retourne, alors gloire et honneur à tous deux !
Mais l'as allemand était un vrai as et il savait tout, et il n'a pas dévié non plus, et les deux avions se sont écrasés de plein fouet, mais la voilure de l'as allemand était fermée et Boris Kovzan, grièvement blessé, a volé inconscient à travers la voilure qui était ouverte. par hasard. Le parachute s'est ouvert et Boris Kovzan, double héros de l'Union, a atterri avec succès, mais d'abord à l'hôpital, bien sûr.

Non formaté !

Les Allemands qui ont combattu sur le front de l’Est réfutent totalement les stéréotypes que nous nourrissons des films sur la Seconde Guerre mondiale.

Comme le rappellent les vétérans allemands de la Seconde Guerre mondiale, « UR-R-RA ! » ils n'avaient jamais entendu et ne soupçonnaient même pas l'existence d'un tel cri d'attaque de la part des soldats russes. Mais ils ont parfaitement appris le mot BL@D. Car c’est avec un tel cri que les Russes se sont lancés dans une attaque particulièrement au corps à corps. Et le deuxième mot que les Allemands entendaient souvent de leur côté des tranchées était « Hé, vas-y, putain de m@t ! », « Ce cri retentissant signifiait que désormais non seulement l'infanterie mais aussi les chars T-34 allaient piétiner les Allemands. .

Un autre fait intéressant sur la Seconde Guerre mondiale concernant les pilotes.

L'ordre fut reçu de bombarder la tête de pont occupée par les troupes nazies. Mais le feu antiaérien dense des canons allemands a brûlé nos avions comme des allumettes. Le commandant a un peu changé de cap - il a eu pitié des équipages. De toute façon, ils auraient brûlé tout le monde avant d’atteindre la tête de pont. Les avions ont bombardé la zone forestière habituelle à côté de la tête de pont allemande et sont retournés à l'aérodrome. Et le lendemain matin, un miracle s'est produit. La tête de pont imprenable est tombée. Il s’est avéré que le quartier général soigneusement déguisé du groupe central allemand a été complètement détruit la nuit dans cette même forêt. Les pilotes n'ont reçu aucune récompense pour cela car ils ont signalé que l'ordre avait été exécuté. Par conséquent, le quartier général a été détruit par un inconnu. Le quartier général cherchait quelqu'un à récompenser, mais ils n'ont jamais trouvé de vrais héros...

Avions roses glamour.

Vous pouvez trouver de nombreuses photographies similaires d’avions de la Seconde Guerre mondiale. Mais en réalité, ces avions n’avaient pas l’air si gris et sombres. En fait, il s’agissait d’un glamour chasseur rose pâle de la Seconde Guerre mondiale. Et ce n'est pas un accident.

Certains avions de combat de la Seconde Guerre mondiale étaient si spécialisés qu’ils ne volaient qu’à certaines heures de la journée. Les magnifiques avions roses de la RAF du 16e Escadron américain avaient un très gros avantage : ils devenaient presque invisibles au coucher et au lever du soleil. Et ces chasseurs « glamour » ont l'air vraiment amusants. Et en fait, c’était déjà une tactique très intelligente de fabriquer des avions furtifs.

Attaque au gaz dans le métro.

Le métro est le meilleur abri lors des raids aériens, tout le monde le sait. Mais dans le métro, vous pouvez être victime d'une attaque au gaz !

Pensez-vous que les personnes sur cette photo sont victimes d'une attaque au gaz ? Non, c'est juste une soirée normale dans le métro pour les Britanniques. Lorsque les raids aériens allemands sur Londres sont devenus presque réguliers, les Britanniques, imperturbables, se sont rapidement adaptés à dormir directement dans le métro. Et pendant que les Allemands bombardaient Londres, les Britanniques dormaient ensemble, rassemblés en un « tas » gigantesque mais bien élevé. Sérieusement, regardez le type devant la photo : il n'a même pas enlevé son chapeau dans le métro pendant l'attentat... apparemment, c'est plus confortable pour dormir. Malheureusement, les Moscovites ne peuvent pas se vanter de telles photographies. Premièrement, à l’époque de Staline, il était interdit de prendre des photos dans le métro. Il était considéré comme une installation militaire, c'est pourquoi il n'y a que quelques photographies prises pendant la Seconde Guerre mondiale dans le métro de Moscou, y compris celles spécialement pour le magazine Life.

Il s'agit évidemment d'une photographie « mise en scène » : des Moscovites lors de raids aériens.

Photojournaliste de la vie à la station Mayakovskaya, à l'heure où les Moscovites se mettent à l'abri d'un autre raid aérien. Habituellement, les raids commençaient tard dans la soirée, avec l'apparition du crépuscule de l'été. Il y a un train immobile sur les voies. Comme vous pouvez le constater, les lits à chevalets en bois standards sont préparés à l'avance pour accueillir les petits enfants. Et encore une chose : les femmes jeunes et d'âge moyen sont relativement bien habillées.

Les masques à gaz ne conviennent pas aux enfants, et pourtant il était nécessaire de protéger les enfants d’éventuelles attaques de gaz. Ainsi, des dispositifs spéciaux ont été développés pour protéger les enfants en cas d'attaque au gaz. Regardez comment les mères utilisent une pompe spéciale pour pomper de l'air dans les combinaisons spatiales des enfants. Mais c’est grâce à ces pompes qu’aucun de ces enfants n’a pu s’endormir. C’est intéressant que les mères elles-mêmes n’avaient pas de masques à gaz, comment allaient-elles respirer ?

Un avion sans aile.

Il s'agit de l'Avenger, un bombardier torpilleur de l'USS Bennington, piloté par le pilote Bob King lors de la bataille de Chichi Jima. Il ne voulait pas contrarier ses proches, ses amis et sa famille... il a donc réussi à sortir son avion d'une vrille et à s'envoler vers l'aérodrome à bord de cet avion blessé et sans aile ! Il existe une légende selon laquelle depuis lors, personne n'a jamais refusé au pilote Bob King une boisson gratuite au bar.

Des oreilles géantes.

Aussi drôle que cela puisse paraître, ce sont de très grandes oreilles. Ce type ne se repose pas, mais écoute le ciel. Il s’agit essentiellement d’un énorme appareil d’écoute. Et le plus intéressant, c’est que ça a vraiment fonctionné. Et il n’y avait alors pas de meilleur moyen d’entendre le bruit des moteurs des bombardiers. Il n’y a rien de high-tech dans cette configuration, il vous suffit de brancher un cône géant dans votre oreille et d’écouter le bruit des pilotes et des avions allemands. Élégant, efficace et simple. La légende la plus populaire pour les photos aquatiques pendant la Seconde Guerre mondiale était : « Je viens d’entendre quelqu’un péter. Il est fort probable que les pilotes de Goering soient déjà en route vers nous.

La moitié d'entre vous sera une barrière, et l'autre moitié sera des prisonniers...

Il n’en demeure pas moins que la guerre est véritablement un enfer. Et ce n'est plus une blague. Et pour les soldats de l’Armée rouge en 1941, c’était l’enfer sur terre. Des photographies rares qui ne plaisent pas à la propagande officielle.

En 1939, Staline et Hitler ont heureusement divisé l’Europe en deux en signant le fameux pacte. En 1941, Hitler bat Staline de plusieurs jours et est le premier à attaquer l’Union soviétique. Puis, en 1941, à la suite de l'opération Barbarossa et en prenant l'URSS par surprise, les Allemands ont capturé environ 5 500 000 prisonniers de guerre, soit cinq millions et demi de soldats et d'officiers. Pour un tel nombre de prisonniers, les Allemands n'avaient naturellement même pas la possibilité de construire des camps aussi immenses dans les premiers jours de la guerre. Les Allemands ont donc résolu le problème de cette manière : « La moitié d’entre vous sera une barrière et l’autre moitié sera des prisonniers. » Sans toit au-dessus de leur tête, avec des gardes nazis impitoyables, ils ne pouvaient se blottir que la nuit pour se réchauffer. La nuit, ces camps étaient un enfer. Les pertes étaient si incompréhensibles que, selon les Allemands, parmi les seuls prisonniers de guerre soviétiques, plus de 3,3 millions de personnes sont mortes.

7. Statue vivante de la Liberté.

Sur cette photo, vous pouvez voir 18 000 soldats américains debout dans une formation qui rappelle beaucoup la Statue de la Liberté. Cette photographie a été utilisée comme publicité pour les obligations de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale.

Notez que si vous regardez simplement la base de la statue, vous verrez une douzaine de soldats debout. Mais faites attention à l’angle de la photo : ce n’est pas Photoshop – cela n’existait tout simplement pas à l’époque. Et l'image a des proportions presque idéales. Comment ont-ils fait ? Eh bien, le nombre de soldats dans la formation de la statue augmentait de façon exponentielle à mesure qu'ils s'éloignaient de la caméra. Par exemple, 12 000 soldats ont participé à la seule formation de la torche. La statue entière, des pieds à la torche, mesure près de trois cents mètres de long.

Les ânes pendant la Seconde Guerre mondiale

Les ânes, bien sûr, ne voulaient pas faire la guerre, mais ils étaient trop têtus pour rentrer chez eux.
Le Donkey Corps était une unité militaire déployée en 1943 pour l'invasion de la Sicile. Les mauvaises routes et les conditions difficiles pour les véhicules ordinaires ont forcé l'utilisation d'ânes en Sicile ! Il est vrai que parfois, à cause de leur entêtement, les soldats devaient les porter... sur eux-mêmes !

Les enfants américains ont fait le même salut que les Jeunesses hitlériennes !

Un autre fait historique intéressant et peu connu sur la Seconde Guerre mondiale.

Il ne s’agit pas d’un extrait de la chronique « Et si les nazis avaient gagné la guerre ? » . Il s'agit d'une vraie photographie prise dans une salle de classe américaine ordinaire.

Comme vous pouvez l’imaginer, à la suite de la Seconde Guerre mondiale et grâce à Hitler et aux timbres, de nombreuses choses parfaitement bonnes ont été détruites à jamais. Comme la petite moustache, la croix gammée comme symbole de chance et tous les signaux manuels qui ressemblent à « Heil Hitler ». Mais en réalité, Hitler n’a inventé aucun de ces symboles, mais les a simplement utilisés.

Par exemple, en 1892, Francis Bellamy a décidé d'inventer le serment américain, ainsi qu'un geste de main caractéristique qui devrait être fait lors du serment d'allégeance à l'Amérique, après les mots «... une nation, indivisible, avec liberté et la justice pour tous."

Et c’est un fait que pendant des décennies, les enfants à travers l’Amérique ont joyeusement exécuté le geste « Heil Hitler », connu en Amérique sous le nom de salut Bellamy. Mais ensuite le leader fasciste italien Benito Mussolini est apparu dans l’histoire mondiale. Lorsqu'il est arrivé au pouvoir, il a relancé ce qu'on appelle le salut romain, et Hitler a pensé qu'il devait être adopté, et un peu plus tard, il l'a adopté comme son salut nazi. Cela a suscité une controverse évidente lorsque l’Amérique est entrée dans la Seconde Guerre mondiale. C’était en quelque sorte une erreur de la part des enfants américains de saluer de la même manière les Jeunesses hitlériennes. Ainsi, pendant la guerre, Roosevelt a adopté un nouveau salut proposé par le Congrès : placer sa main droite sur son cœur.

Grâce à la guerre des soutiens-gorge ?

Un fait historique intéressant sur la Seconde Guerre mondiale, mais c’est la raison de la popularité du soutien-gorge chez les femmes. Le fait est qu’avant la Seconde Guerre mondiale, les femmes ne voulaient pas vraiment utiliser cet accessoire de garde-robe. Mais lorsque les hommes sont allés au front pendant la Seconde Guerre mondiale, les femmes ont dû prendre leur place dans les usines et les usines. Et en tant que soudeurs, tourneurs, etc., une sérieuse question se posait quant à la sécurité de certaines parties du corps féminin. Un soutien-gorge industriel en plastique a été développé, comme cette jeune fille en fait la démonstration.

À propos, c'est en 1941 qu'un brevet a été déposé pour une coupe spéciale d'un soutien-gorge fabriqué à partir de matériaux naturels, ce qui a finalement résolu le problème du mauvais ajustement du bonnet du soutien-gorge au corps. Et en 1942, un brevet a été déposé pour un fermoir de soutien-gorge réglable en longueur.