Exigences de sécurité du démarreur. XI. Exigences pour le fonctionnement en toute sécurité des installations électriques et des équipements électriques. Ceintures de sauvetage incendie et carabines de ceinture pour pompiers

Des exigences obligatoires uniformes pour l'application et l'exécution de machines et d'équipements dans le développement, la fabrication, l'installation, la mise en service, l'exploitation, le stockage, le transport, la vente et l'élimination sont énoncées dans le règlement technique de l'Union douanière "Sur la sécurité des machines et des équipements (TR TS 010/2011)", approuvé par la décision de la Commission de l'Union douanière du 18 octobre 2011 N 823. Ce règlement établit un minimum exigences nécessairesà la sécurité des machines et des équipements. Voici quelques-unes de ses exigences.

L'élaboration d'un manuel d'utilisation (instructions) fait partie intégrante du développement (conception) des machines et des équipements, qui doit inclure :

des informations sur la conception, le principe de fonctionnement, les caractéristiques (propriétés) des machines et (ou) équipements ;
instructions pour l'installation ou l'assemblage, le réglage ou le réglage, l'entretien et la réparation de machines ou d'équipements;
des instructions sur l'utilisation des machines et des équipements et des mesures pour assurer la sécurité pendant leur fonctionnement ;
indicateurs affectés (durée de vie affectée, durée de vie affectée et (ou) ressource affectée) selon caractéristiques de conceptionéquipement;
une liste des défaillances critiques, des actions erronées possibles du personnel qui conduisent à un incident ou un accident ;
actions du personnel en cas d'incident, de défaillance critique ou d'accident ;
instructions pour le démantèlement et l'élimination de l'équipement ;
informations sur les qualifications du personnel de service.

Le manuel d'utilisation (instruction) est réalisé sur papier. Un ensemble de documents opérationnels sur support électronique peut y être joint.

La machine ou l'équipement doit porter une inscription d'identification clairement visible, lisible et indélébile contenant :

nom du fabricant et/ou marque déposée;
nom et (ou) désignation des machines et équipements - type, marque, modèle (le cas échéant);
mois et année de fabrication.

Lors de l'entretien, de la réparation et de l'inspection des machines et équipements, les exigences établies par le manuel (instructions) pour le fonctionnement, le programme d'entretien ou de réparation pendant toute la durée de ces travaux doivent être respectés. Les modifications de la structure ou de l'équipement qui surviennent lors de leur réparation doivent être convenues avec le promoteur (concepteur).

Après la révision d'une machine ou d'un équipement, il est nécessaire de procéder à une évaluation des risques, dont la valeur ne doit pas être supérieure à celle autorisée. Si nécessaire, des mesures techniques et organisationnelles sont développées pour atteindre des valeurs de risque acceptables.

Exigences de sécurité pour le fonctionnement des machines fixes et continues

Exigences de sécurité pour le fonctionnement des machines fixes et l'utilisation des machines action continue couverture dans un certain nombre de documents réglementaires, y compris SNiP 12-03-2001.

Le placement des machines fixes dans les zones de production doit être effectué en fonction du projet. Les machines fixes, pendant le fonctionnement desquelles des poussières sont libérées (concassage, broyage, mélange, etc.), doivent être équipées de moyens de suppression ou de collecte des poussières.

Les pièces mobiles qui sont des sources de danger doivent être protégées par des grillages ou des clôtures métalliques solides. L'utilisation de protecteurs amovibles est autorisée si, pour des raisons structurelles ou technologiques, il n'est pas possible d'installer des protecteurs fixes, amovibles, pliants et coulissants, ainsi que l'ouverture de portes, couvercles, trappes, boucliers dans ces protecteurs ou la carrosserie doit être équipés de dispositifs (blocs) excluant leur retrait ou ouverture accidentels.

La protection contre les chocs électriques pendant le fonctionnement des machines et équipements fixes est obtenue en appliquant les mesures de sécurité suivantes :

les parties conductrices de courant doivent être isolées de manière fiable, clôturées ou situées dans des endroits inadmissibles pour les personnes ;
les parties conductrices de courant doivent être placées à l'intérieur de boîtiers (armoires, blocs) avec des portes verrouillables ou recouvertes de housses de protection lorsqu'elles sont situées dans des endroits accessibles aux personnes ;
les pièces métalliques susceptibles de devenir sous tension en raison d'un endommagement de l'isolation doivent être mises à la terre.

Dans le schéma électrique, il est nécessaire de prévoir un dispositif qui déconnecte de manière centralisée tous les circuits électriques du réseau d'alimentation.

Les machines et équipements combinés en un seul processus technologique avec plus d'un travailleur doivent être équipés de systèmes d'alarme qui avertissent les travailleurs du démarrage. Le démarrage à distance doit être effectué après l'émission d'un signal sonore d'avertissement ou de neige et la réception d'un signal de réponse des points de service de l'équipement concernant la possibilité de démarrage. Les sonneries d'alarme, les sirènes et les lampes doivent être protégées contre les dommages mécaniques et situées de manière à garantir une audibilité et une visibilité fiables du signal dans la zone de service du personnel.

Les bunkers-remplisseurs sont équipés de plates-formes pour le maintien de la hauteur et de la largeur établies avec une clôture autour du périmètre. Les trappes de soute doivent être munies de panneaux ouvrants munis de dispositifs de verrouillage et de blocage dont les clés doivent être conservées par le maître d'œuvre. Sur les bunkers, il est nécessaire d'utiliser des vibrateurs électriques, des radiateurs électriques à vapeur, des agitateurs, etc., qui empêchent la formation libre et la suspension de matériaux.

Les bunkers sont fermés avec des grilles avec des cellules ne dépassant pas 20 x 20 cm et leur nettoyage est effectué sous la supervision d'une personne responsable. Il est interdit de casser des morceaux de matériaux surdimensionnés sur les grilles des bacs outil à main. Il est interdit d'enlever des morceaux de matériaux des chambres pendant que le broyeur est en marche.

Le personnel du concasseur reçoit dispositifs spéciaux(crochets, pinces, etc.) pour enlever des morceaux de matériaux ou des objets non fractionnaires tombés accidentellement dans la chambre du concasseur et des lunettes.

Lors de l'utilisation d'ascenseurs sur des sites à partir desquels la cabine (plate-forme) est chargée ou déchargée, il est nécessaire d'afficher les règles d'utilisation de l'ascenseur, qui déterminent le mode de chargement, le mode de signalisation, la procédure d'entretien des portes par les travailleurs de service, interdire aux personnes d'entrer dans la plate-forme des treuils de construction de fret et d'autres instructions pour l'entretien de l'ascenseur.

Sur tous les lieux de chargement ou de déchargement de la cabine ou de la plate-forme élévatrice, des inscriptions sont faites indiquant le poids de la charge maximale autorisée pour le levage ou l'abaissement. Au-dessus du lieu de chargement de l'ascenseur avec une plate-forme ouverte à une hauteur de 2,5 à 5 m, un double plancher de protection en planches d'une épaisseur d'au moins 40 mm est installé.

Les lignes technologiques composées de plusieurs moyens de transport continu installés séquentiellement et fonctionnant simultanément (convoyeurs, convoyeurs, etc.) doivent être équipées de :

signalisation bidirectionnelle avec tous les postes de contrôle ;
blocage des lecteurs d'équipement, fournissant arrêt automatique la partie de la chaîne de production qui charge l'unité arrêtée ou arrêtée.

Lors de l'exécution d'opérations de chargement et de déchargement à l'aide de machines en continu, les exigences suivantes doivent être respectées :

l'arrimage des marchandises doit assurer un chargement uniforme du corps de travail et une position stable de la charge ;
l'approvisionnement et l'enlèvement de la cargaison du corps de travail de la machine doivent être effectués à l'aide de dispositifs spéciaux d'alimentation et de réception.

Pendant le fonctionnement du tapis roulant, il est interdit :

éliminer le glissement de la bande sur le tambour en jetant du sable, de l'argile, de la colophane, du bitume et d'autres matériaux dans la zone située entre la bande et le tambour ;
nettoyer les rouleaux de support, les tambours d'entraînement, les stations de tension et d'extrémité, enlever les déversements sous le convoyeur ;
réorganiser les rouleaux de support, tendre et aligner la bande transporteuse manuellement.

Performance travaux spécifiés doit être effectuée uniquement lorsque le convoyeur est complètement arrêté et déconnecté du réseau avec les fusibles retirés et le dispositif de démarrage fermé, sur lequel les panneaux de sécurité d'interdiction "Ne pas allumer - des personnes travaillent!" doivent être suspendus.

Il est interdit de mettre en marche le convoyeur à bande lorsque les allées sont encombrées et encombrées, ainsi qu'en l'absence ou le dysfonctionnement de :

tambours d'entraînement, de tension et d'extrémité pour clôtures ;
interrupteur à corde ;
mise à la terre de l'équipement électrique, de l'armure de câble ou du châssis du convoyeur.

La vitesse de déplacement de la bande transporteuse lors de la manutention manuelle de la cargaison ne doit pas dépasser 0,5 m / s avec une masse de la cargaison traitée jusqu'à 5 kg et 0,3 m / s avec une masse plus importante.

Pour éviter le déversement des matières premières transportées et la formation de poussière dans locaux industriels les couvercles et les goulottes des convoyeurs à vis doivent être scellés.

C'est interdit:

ouvrir les couvercles des convoyeurs à vis jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent et prendre des mesures contre le démarrage involontaire du convoyeur, ainsi que marcher sur les couvercles de cet équipement ;
pousser à travers le matériel transporté ou les objets tombés accidentellement dans le convoyeur et prélever des échantillons pour analyse en laboratoire pendant le fonctionnement du convoyeur à vis ;
faire fonctionner la vis sans fin lorsque la vis touche les parois du carter, avec des couvercles défectueux et des joints défectueux.

Lors du fonctionnement des chariots aériens, des convoyeurs poussants, des mesures doivent être prises pour éviter la chute des matériaux et des produits lors de leur transport.

Les convoyeurs doivent être équipés de dispositifs qui arrêtent les entraînements lorsque le convoyeur est surchargé.

Avant de démarrer les convoyeurs nouvellement montés ou révisés, les éléments de traction et les poignées de suspension doivent être testés pendant 15 minutes sous une double charge de travail.

Les dispositifs à charnières des convoyeurs aériens doivent faciliter l'installation et le retrait des marchandises transportées.

Les pignons d'entraînement et pivotants des convoyeurs à berceau, les engrenages et les accouplements des entraînements doivent avoir des clôtures en métal solide ou en treillis.

Aux endroits où des personnes passent constamment et où des véhicules passent sous le parcours du convoyeur, des filets métalliques doivent être installés pour attraper les marchandises tombant du convoyeur.

La hauteur d'installation des filets par rapport au sol doit correspondre aux dimensions des véhicules utilisés et assurer le libre passage des personnes.

SUJET 5 SYSTÈMES DE DÉMARRAGE ET D'ALLUMAGE

Questions de contrôle sur le sujet n° 4.

1. Exigences pour les carburateurs et les pompes à carburant.

2. Le dispositif et le principe de fonctionnement d'un carburateur à flotteur élémentaire. Expliquez comment le niveau de carburant affecte la composition du mélange et quel effet il a sur le niveau de carburant : pression dans la cavité d'air de la chambre du flotteur, poids du flotteur, diamètre du jet de carburant principal, position du papillon, pression d'essence à la entrée de la chambre du flotteur. carburateur à émulsion.

3. Le dispositif et le principe de fonctionnement des carburateurs sans flotteur.

4. Décrire les méthodes pour obtenir la composition de mélange souhaitée dans divers modes de fonctionnement du moteur.

5. Décrivez les moyens d'obtenir un démarrage facile. Atteindre l'économie et l'efficacité. Objectif, principaux éléments structurels et fonctionnement du système de bas niveau de gaz, du système de dosage principal, de l'économiseur, du système d'accélérateur et de la vanne d'arrêt du carburateur.

6. Comment fonctionne le carburateur en altitude et dans différentes positions de l'avion ? Objectif, principaux éléments structurels et fonctionnement du correcteur de carburateur à haute altitude.

7. Réalisation la sécurité incendie.

8. Décrire les caractéristiques de conception et de fonctionnement du carburateur à flotteur.

9. Décrivez le schéma de base de l'alimentation en carburant du moteur.

10. Expliquer la conception et le fonctionnement d'une pompe à carburant à engrenages.

11. Objectif et principaux éléments de la conception de la pompe à lobes. La conception et le fonctionnement de l'unité de pompage de la pompe, la dépendance des performances de sortie aux révolutions.

12. Objectif et principaux éléments structurels de l'ensemble de soupape de pompe à carburant. Le fonctionnement des vannes de réduction de pression et de dérivation de la pompe lors du changement de P st et P o.

13. Décrivez régime général systèmes d'injection directe.

14. Expliquer la conception et le fonctionnement d'une pompe à carburant haute pression.

15. Expliquez la conception et le fonctionnement du mécanisme de commande du piston, du régulateur de mélange et des buses.

Systèmes de lancement

Le processus de démarrage du moteur consiste à amener le nombre de tours à sa valeur, à laquelle les processus de formation du mélange dans le carburateur, le fonctionnement de la magnéto, la compression et la combustion du mélange dans les cylindres commencent à se dérouler correctement.

Le régime moteur minimal est déterminé par la qualité du mélange pré-éclair, l'intensité de l'étincelle qui enflamme le mélange et les capacités de compression du piston et des segments de piston.

Le carburateur d'un moteur d'avion moderne est capable de former un mélange de travail à une vitesse d'au moins 200-250 tr/min, et en présence de jets spéciaux - pas inférieur à 80-100 tr/min. Par conséquent, avant que ces vitesses ne soient atteintes, le moteur a besoin d'un dispositif supplémentaire qui fournit le mélange aux cylindres au démarrage. De tels dispositifs sont des dispositifs de remplissage qui vous permettent de verser une certaine quantité de carburant dans les tuyaux d'admission du moteur avant de démarrer.

L'intensité de l'étincelle d'une magnéto en fonctionnement dépend du régime moteur. Au démarrage, en raison du faible régime, l'intensité de l'étincelle est insuffisante pour percer l'écartement de la bougie. Pour allumer le mélange lors du démarrage, des magnétos de démarrage à rotation manuelle ou des bobines d'induction de démarrage sont utilisées.

Pour faire tourner l'arbre du moteur au démarrage, des dispositifs de démarrage spéciaux-démarreurs sont utilisés.

Lors de la mise en rotation du moteur, le démarreur doit surmonter les forces de moment d'inertie causées par l'accélération des pièces mobiles du moteur et de l'hélice, la résistance des courses de compression et de pompe des pistons et la résistance au frottement des pièces mobiles :

M ST \u003d M IN + M COMPR + M US + M TR

Toutes ces valeurs dépendent principalement de la puissance et de la taille du moteur, de l'intensité du démarrage, du fonctionnement des segments de piston, de la température du moteur lui-même et du lubrifiant, ainsi que de nombreux autres facteurs.

La complexité de la résolution du problème réside dans le fait que pour promouvoir un moteur d'avion puissant et moderne, il est nécessaire de créer un couple important à l'aide d'une unité légère et de petite taille.

Tous les lanceurs sont divisés en aérodrome et en vol.

Les premiers comprennent le démarrage à la main, à partir d'un autostarter, à partir d'une bouteille d'air comprimé d'aérodrome (dans ce cas, il doit y avoir un dispositif à bord de l'avion permettant d'effectuer ce lancement).

Les lanceurs aéroportés selon le principe de fonctionnement peuvent être divisés en deux groupes:

1) des dispositifs de démarrage agissant sur les pistons du moteur et provoquant ainsi la rotation de l'arbre du moteur ; ces dispositifs comprennent le lancement air compriméà partir du cylindre embarqué, des démarreurs à gaz tels que Viet ou AKP-30, des démarreurs pyrotechniques;

2) dispositifs de démarrage agissant directement sur l'arbre du moteur ; ces dispositifs comprennent des démarreurs à inertie et des démarreurs électriques à action directe.

341. La conception, l'exploitation et la réparation des installations électriques (équipements électriques, réseaux d'alimentation électrique) doivent être réalisées conformément aux exigences réglementaires en vigueur pour fonctionnement sûr installations électriques.

Les circuits électriques doivent protéger les consommateurs contre les surcharges et les courts-circuits.

342. Dans chaque installation d'enrichissement (traitement) de minerais, des documents dûment signés doivent être disponibles :

schéma d'alimentation électrique (fonctionnement normal et d'urgence), approuvé par l'ingénieur électricien en chef de l'organisation ;

un schéma unifilaire schématique indiquant les réseaux électriques, les installations électriques (postes de transformation, appareillages, etc.), le type de courant, la section des fils et câbles, leur longueur, marque, tension et puissance de chaque installation, tous les points de mise à la terre, l'emplacement des équipements de protection et de commutation, réglages de courant des relais maximaux et courants nominaux des fusibles, réglages de courant et temps de fonctionnement de la protection contre les défauts à la terre monophasés, courants court-circuit au point le plus éloigné de la ligne protégée ;

un schéma d'alimentation séparé pour les installations électriques saisonnières avant leur mise en service.

Toutes les modifications du schéma d'alimentation électrique pendant le fonctionnement doivent y être reflétées et signées par la personne responsable de l'alimentation électrique de l'installation.

343. Chaque dispositif de démarrage doit porter une inscription claire indiquant l'installation qu'il met en marche.

Lors de travaux dans des installations électriques et sur des lignes électriques, les mesures organisationnelles et techniques prévues par la documentation réglementaire pertinente doivent être prises.

344. Lors de l'intervention sur les installations électriques, il est nécessaire d'utiliser des équipements de protection électrique (gants diélectriques, bottes et tapis, indicateurs de tension, piquets isolants, prise de terre portable, etc.) et des équipements de protection individuelle (lunettes, ceintures et griffes de monteur, etc.) .

Les équipements de protection doivent répondre aux exigences en vigueur des règles d'utilisation et d'essai des équipements de protection utilisés dans les installations électriques, et faire l'objet d'essais électriques périodiques obligatoires dans les délais prescrits.

Avant chaque utilisation d'équipements de protection, il est nécessaire de vérifier leur état de fonctionnement, l'absence de dommages externes, de contamination et la date d'expiration selon le tampon.

L'utilisation de produits périmés est interdite.

Dans les zones à basses températures, des gants diélectriques isolés doivent être utilisés. L'utilisation de gants diélectriques avec des gants chauds (en laine ou autre) est autorisée.

345. Le personnel autorisé à travailler avec des appareils électriques, des outils électrifiés ou en contact avec l'entraînement électrique des machines et mécanismes par la nature de leur travail doit avoir un groupe de qualification en sécurité électrique.

Tous les employés de l'organisation doivent être formés aux moyens de libérer les victimes de l'action. courant électrique, premiers secours à la victime de l'action du courant électrique et d'autres facteurs traumatiques.

346. Les installations électriques nouvellement montées ou reconstruites, ainsi que les équipements technologiques et les complexes de démarrage alimentés par des installations électriques, doivent être mis en service de la manière prescrite par les règles et règlements en vigueur pour le fonctionnement sécuritaire des équipements électriques.

Si des défauts sont constatés lors de l'inspection des installations électriques, les travaux pour les éliminer doivent être effectués par le personnel d'exploitation et de réparation de cette installation conformément à la liste des travaux effectués dans l'ordre de fonctionnement en cours. Tous les autres travaux doivent être effectués par des personnes autorisées dans en temps voulu.

347. Il est interdit d'utiliser des radiateurs électriques et des appareils électriques de production hors série dont l'installation et le fonctionnement ne sont pas conformes aux règles et normes de sécurité en vigueur.

348. Si un dysfonctionnement est découvert au cours du processus d'inspection, qui, conformément aux règles en vigueur pour le fonctionnement des installations électriques des consommateurs et aux règles de sécurité pour le fonctionnement des installations électriques des consommateurs, ne doit pas être éliminé par une seule personne, le découvreur du dysfonctionnement doit immédiatement en informer son supérieur immédiat et faire une inscription appropriée dans le journal d'exploitation.

Éliminer ces dysfonctionnements sous la direction d'un superviseur supérieur sous la supervision d'une deuxième personne dans le respect des mesures prévues par les règles indiquées pour assurer l'exécution sécuritaire du travail, et l'utilisation équipement protecteur.

349. Apporter des objets longs (tuyaux, échelles, etc.) dans les locaux de commutation et travailler avec eux à proximité d'installations électriques, où toutes les pièces sous tension ne sont pas couvertes de clôtures qui excluent la possibilité de contact accidentel, n'est autorisé que sous la surveillance du contremaître ou un observateur désigné.

350. Les machines et mécanismes de production individuels peuvent être allumés et éteints à l'aide d'un équipement de démarrage par des personnes qui ont reçu l'autorisation d'entretenir ces machines et mécanismes, qui ont reçu une instruction appropriée et qui ont le droit de les entretenir de manière indépendante. Une affiche doit être apposée sur les dispositifs de démarrage pendant toute la durée de l'arrêt : « Ne l'allumez pas ! ».

351. Avant de démarrer un équipement temporairement déconnecté, il doit être inspecté, s'assurer qu'il est prêt à recevoir de la tension et le personnel qui y travaille doit être averti de l'inclusion à venir.

352. Les lieux de travail doivent être éclairés conformément aux normes sanitaires en vigueur.

353. Les luminaires doivent être situés de manière à pouvoir être entretenus en toute sécurité sans couper la tension de l'équipement électrique. Cette exigence ne s'applique pas aux lampes placées dans les chambres d'un appareillage fermé.

354. Pour réseaux d'éclairage un système électrique avec un neutre isolé doit être utilisé avec une tension de ligne ne dépassant pas 220 V.

355. Dans les pièces présentant un danger accru et particulièrement dangereuses lors de l'installation de lampes à incandescence au-dessus du sol en dessous de 2,5 m, il est nécessaire d'utiliser des lampes de conception spéciale ou d'utiliser une tension ne dépassant pas 42 V. Cette exigence ne s'applique pas aux lampes desservis à partir de grues ou de plates-formes, visités uniquement par du personnel qualifié.

Si les luminaires sont situés dans des ateliers à haute altitude, ils peuvent être entretenus avec des grues, tandis que le travail doit être effectué avec des gants diélectriques en présence d'une deuxième personne. Appareils avec lampes fluorescentes pour une tension de 127-220 V, il est permis d'installer au moins 2,5 m, à condition que leurs pièces de contact ne soient pas accessibles en cas de contact accidentel.

356. Pour alimenter les lampes d'éclairage fixe local avec des lampes à incandescence, une tension doit être appliquée: dans les pièces sans danger accru - pas plus de 220 V, dans les pièces à danger accru et particulièrement dangereuses - pas plus de 42 V.

Une tension jusqu'à 220 V inclus est autorisée pour les lampes de conception spéciale :

un être partie intégranteéclairage de secours alimenté par une source de courant indépendante ;

b) installé dans des pièces présentant un danger accru (mais pas particulièrement dangereux).

Les raccords métalliques des luminaires avec des tensions supérieures à 42 V doivent être mis à la terre de manière fiable.

357. Les luminaires à lampes fluorescentes d'une tension de 127-220 V peuvent être utilisés pour l'éclairage local, à condition que leurs parties conductrices de courant soient inaccessibles aux contacts accidentels. Dans les pièces humides, particulièrement humides, chaudes et avec un environnement chimiquement actif, l'utilisation de lampes fluorescentes pour l'éclairage local n'est autorisée que dans les installations de conception spéciale.

358. Pour alimenter les lampes manuelles dans les pièces à danger accru, une tension ne dépassant pas 42 V doit être utilisée.

L'alimentation des luminaires pour une tension de 42 V et moins doit être effectuée à partir de transformateurs avec des enroulements électriquement séparés de tension primaire et secondaire.

359. Dans les pièces particulièrement dangereuses et à l'extérieur, ainsi que dans des conditions particulièrement défavorables, lorsque le danger de choc électrique est aggravé par l'étanchéité, l'inconvénient de la position du travailleur, en contact avec de grandes surfaces métalliques bien mises à la terre (travaux dans les chaudières , réservoirs, réservoirs, etc. ), pour alimenter les lampes portatives et portables, il est nécessaire d'utiliser une tension ne dépassant pas 12 V.

360. Lors de la préparation de solutions de réactifs de flottation pour l'éclairage local, il est permis d'utiliser uniquement des lampes portables d'une tension ne dépassant pas 12 V.

361. L'utilisation de lampes fluorescentes ouvertes (non protégées) dans les locaux industriels n'est pas autorisée, à l'exception des locaux non destinés au séjour de longue durée des personnes.

362. Les travailleurs envoyés travailler dans des conditions de faible luminosité et de nuit doivent disposer de lampes portatives individuelles.

363. Les outils électriques (perceuses électriques, clés électriques, meuleuses et polisseuses, fers à souder électriques, vibrateurs, etc.) doivent avoir une double isolation.

a) pas plus de 220 V dans les pièces sans danger accru ;

b) pas plus de 42 V dans les pièces à danger accru et à l'extérieur.

365. S'il existe un démarreur de protection qui assure la télécommande et la déconnexion instantanée automatique de l'outil électrique du secteur en cas de court-circuit au boîtier ou de rupture du fil de terre, il est permis de faire fonctionner l'outil électrique à une tension de 220 V quelle que soit la catégorie de la pièce, ainsi qu'en extérieur.

366. S'il est impossible d'assurer le fonctionnement d'un outil électrique pour une tension de 42 V, il est permis d'utiliser un outil électrique avec une tension de 220 V, mais avec l'utilisation obligatoire d'un équipement de protection (gants) et une mise à la terre fiable du corps de l'outil électrique.

367. Les connecteurs destinés au raccordement d'outils électriques doivent avoir des parties conductrices de courant inaccessibles au toucher et un contact de mise à la terre supplémentaire.

368. Les connexions enfichables (prises, fiches) utilisées pour les tensions de 12 et 42 V, dans leur conception, doivent différer des connexions enfichables conventionnelles destinées aux tensions de 127 et 220 V, et exclure la possibilité de brancher les fiches 12 et 42 V dans la prise prises pour 127 et 220 V.

369. Pour connecter l'instrument au réseau, un fil de tuyau doit être utilisé ; les fils flexibles multiconducteurs (type PRG) avec isolation pour une tension d'au moins 500 V, enfermés dans un tuyau en caoutchouc, sont autorisés.

370. Lors de l'inspection d'installations électriques avec des tensions supérieures à 1000 V, il est interdit à une personne d'effectuer des travaux, ainsi que de pénétrer dans la clôture, d'entrer dans les chambres de l'appareillage et les chambres explosives des interrupteurs à huile. L'inspection du matériel, de l'équipement et des pneus est autorisée depuis le seuil de la chambre ou debout devant la barrière.

371. Si une connexion d'une partie conductrice de courant d'une installation électrique avec la terre est détectée, il est interdit de s'approcher du lieu d'un tel dommage à une distance inférieure à 4-5 m dans les tableaux fermés et 8-10 m à ouvrir les sous-stations jusqu'à ce qu'il soit déconnecté.

L'approche à une distance plus proche n'est autorisée que pour effectuer des opérations avec un équipement de commutation, ce qui permet d'éliminer un défaut à la terre, ainsi que pour fournir l'assistance nécessaire aux victimes. Dans ces cas, vous devez absolument vous protéger de l'action de la tension de pas: mettez des bottes diélectriques, posez des tapis ou d'autres moyens qui isolent de manière fiable du sol.

Toutes les opérations doivent être effectuées avec des gants diélectriques ou avec une perche isolante.

372. Des affiches doivent être apposées sur les clôtures temporaires : « Stop ! Haute tension!".

373. Les travaux de réparation dans les installations électriques avec des tensions supérieures à 1000 V doivent être effectués après organisation et mesures techniques prévues par les règles en vigueur pour le fonctionnement des installations électriques des consommateurs et les règles de sécurité pour le fonctionnement des installations électriques.

374. Le producteur de l'œuvre (surveillant), exerçant la surveillance, doit être en tout temps sur le lieu de travail. Restez à l'intérieur des installations avec des tensions supérieures à 1000 V ou à sous-station ouverte une personne de l'équipe de réparation, y compris le contremaître (superviseur), n'est pas autorisée.

375. S'il est nécessaire de quitter le chef de chantier (surveillant), si à ce moment il ne peut être remplacé par un chef responsable, il est obligé de retirer l'équipe des lieux pendant son absence et de verrouiller la porte derrière lui.

376. Lors d'une interruption de travail pendant la journée de travail (pour le déjeuner ou selon les conditions de travail), l'équipe doit quitter le local d'installation électrique. Les affiches, les clôtures et les mises à la terre restent en place. Aucun des travailleurs n'a le droit, après une pause, de pénétrer dans le local d'installation avec une tension supérieure à 1000 V ou dans un poste ouvert en l'absence d'un superviseur de travail ou d'un superviseur.

L'admission de la brigade après une telle pause n'est pas effectuée par le personnel opérationnel. Le contremaître (superviseur) indique lui-même le lieu de travail à la brigade.

377. Après l'achèvement complet des travaux, l'équipe nettoie le lieu de travail, puis il est inspecté par le responsable des travaux.

378. Les clôtures mobiles (cage ou écran) doivent avoir une conception qui exclut la possibilité d'un contact accidentel ou erroné des travailleurs avec des parties conductrices de courant qui restent sous tension et le chevauchement des parties sous tension par la clôture elle-même. La possibilité d'une installation sécuritaire et la stabilité de la clôture doivent également être assurées.

379. Les appareils de communication et de signalisation, à l'exception des appareils spéciaux de transport, doivent être alimentés par une tension de ligne d'au plus 220 V provenant du réseau d'éclairage, de batteries ou de redresseurs. Pour les dispositifs de signalisation, à l'exception des dispositifs de signalisation, alimentés par une tension ne dépassant pas 24 V, il est permis de réaliser des lignes avec des fils nus.

380. Les moteurs électriques et les mécanismes qu'ils entraînent doivent être marqués de flèches indiquant le sens de rotation du mécanisme et du moteur électrique.

381. Boîtes à bornes machines électriques et les ballasts doivent être solidement scellés et fermés par un couvercle. Il est interdit de retirer les couvercles pendant que les machines fonctionnent.

Les bornes des enroulements du stator, de l'induit et des pôles doivent être repérées. Les positions de démarrage et d'arrêt doivent être marquées sur les ballasts.

382. Les interrupteurs, contacteurs, démarreurs magnétiques, interrupteurs à couteau, etc., ainsi que les fusibles montés sur les tableaux de groupe, doivent porter des inscriptions indiquant à quel moteur ils appartiennent.

383. Après l'arrêt du moteur électrique pour réparation, le câble d'alimentation sur le blindage ou l'ensemble doit être mis hors tension, et une affiche est affichée sur l'entraînement de l'interrupteur : « Ne l'allumez pas ! Les gens travaillent !

Retirez l'affiche « Ne pas allumer ! Les gens travaillent ! et il n'est possible d'allumer la machine qu'après que la personne qui a effectué le travail a inscrit dans le journal l'achèvement des travaux, et que la personne qui a accepté le travail a marqué l'autorisation d'allumer le moteur électrique.

1. EXIGENCES GÉNÉRALES POUR LA PROTECTION DU TRAVAIL

1.1. Cette instruction fournit les exigences de base pour la protection du travail lors du démarrage du moteur.

1.2. Lors du démarrage du moteur, il est nécessaire de remplir vos fonctions conformément aux exigences de cette instruction.

1.3. Lors du démarrage du moteur, des facteurs de production dangereux et nocifs peuvent affecter :

machines et mécanismes mobiles;

augmentation de la teneur en poussière et en gaz dans l'air de la zone de travail ;

substances nocives (antigel et autres) avec lesquelles le conducteur est en contact lors de l'entretien de la voiture ;

conditions de travail exiguës lors du réglage des unités et des systèmes véhicule;

éclairage insuffisant de la zone de travail;

accidents de la circulation.

1.4. Lors du démarrage du moteur, l'employé avise son supérieur immédiat de toute situation menaçant la vie et la santé des personnes, de chaque accident survenu au travail, de la détérioration de sa santé, y compris la manifestation de signes d'une maladie aiguë.

1.5. Lors du démarrage du moteur, vous devez :

travailler en EPI ;

se laver les mains avec du savon après être allé aux toilettes;

ne pas manger sur le lieu de travail.

1.6. Pour démarrer le moteur, l'employé doit être âgé d'au moins 18 ans et avoir passé un examen médical conformément à l'arrêté du ministère de la Santé et développement social Fédération Russe N 302n du 04/12/2011 (annexe N 2, clause 27. Conduite de véhicules au sol), formation théorique et pratique, test de connaissance des exigences de sécurité du travail de la manière prescrite et ceux qui ont été admis à travail indépendant.

1.7. Le salarié est pourvu d'une combinaison et de chaussures conformes aux normes en vigueur de la profession.

1.8. Lors du démarrage du moteur, il est nécessaire de connaître et de respecter strictement les exigences en matière de protection du travail, de sécurité incendie et d'assainissement industriel.

1.9. Lors du démarrage du moteur, l'employé doit suivre une formation sur la protection du travail sous la forme de : briefing d'introduction, briefing initial sur le lieu de travail, briefing répété, briefing imprévu, briefing ciblé et formation spéciale dans le cadre du programme de formation lors du démarrage du moteur, y compris questions et exigences en matière de protection du travail fonctions officielles par profession.

Une réunion d'information est effectuée par un employé du service de protection du travail ou un employé qui le remplace avec tous ceux qui sont embauchés dans le cadre d'un programme approuvé par l'employeur et convenu avec le comité syndical ou un autre organe représentatif des employés.

L'information primaire sur le lieu de travail est effectuée par un fonctionnaire, déterminé par ordonnance individuellement avant le début des activités de production de l'employé dans le cadre du programme de sécurité au travail.

Des briefings répétés sont effectués selon le programme de briefing primaire une fois tous les six mois par le superviseur immédiat du travail individuellement ou avec un groupe de travailleurs de professions similaires, y compris le travail combiné.

Un briefing imprévu est effectué par le superviseur immédiat des travaux lors de la modification des instructions de protection du travail, processus technologique, équipement technologique, à la demande des autorités de contrôle, etc., déterminer l'étendue et le contenu de la séance d'information.

Une séance d'information ciblée est effectuée par le superviseur immédiat du travail lors de l'exécution d'un travail ponctuel qui n'est pas lié aux fonctions directes de l'employé de profession.

Avant d'être autorisé à travailler de manière indépendante, un employé doit effectuer un stage sous la direction d'un employé expérimenté.

1.10. Lors du démarrage du moteur, l'employé doit :

connaître les règles de la route;

connaître le but, le dispositif, le principe de fonctionnement et le fonctionnement des unités, mécanismes et dispositifs des véhicules ;

connaître les principales qualités techniques et opérationnelles du véhicule entretenu et leur impact sur la sécurité routière ; signes, causes, méthodes d'identification et d'élimination des défauts ;

respecter les règles du règlement intérieur du travail et le régime établi de travail et de repos ;

effectuer des travaux faisant partie de ses fonctions ou confiés par l'administration, à condition qu'il soit formé aux règles d'exécution sécuritaire de ces travaux ;

appliquer des pratiques de travail sécuritaires;

être en mesure de prodiguer les premiers soins aux blessés.

1.11. Fumer et manger n'est autorisé que dans les endroits spécialement désignés à cet effet.

2. EXIGENCES SANITAIRES AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL

2.1. Attachez la salopette usée avec tous les boutons, en évitant les extrémités suspendues des vêtements.

Ne poignardez pas les vêtements avec des épingles, des aiguilles, ne gardez pas d'objets pointus et cassants dans les poches des vêtements.

2.2. Vérifier l'état du véhicule. Lors de l'examen, portez une attention particulière à:

pas de fuite de carburant, d'huile, de liquide de refroidissement ;

la pression d'air dans les pneus et leur état de fonctionnement ;

l'intégralité du véhicule outils nécessaires, agencements et installations.

2.3. Retirez l'outil, vérifiez le niveau d'huile dans le carter, d'eau dans le système de refroidissement et de carburant dans les réservoirs.

2.4. Assurez-vous qu'il n'y a personne derrière ou devant le véhicule.

2.5. Ne démarrez pas le moteur si des travaux sont en cours sur la machine.

2.6. Vérifiez l'état de fonctionnement du système de freinage, de la direction, du fonctionnement des essuie-glaces, du système de chauffage, de l'éclairage, de l'alarme, du dispositif de remorquage, de l'état des pneus et des fixations des roues.

2 7. Vérifiez la disponibilité et l'intégralité de la trousse de secours et des extincteurs.

2.8. Pour démarrer un moteur froid, utilisez la poignée de démarrage avec le levier de vitesses au point mort. Il est interdit de saisir la poignée ou d'utiliser les leviers agissant dessus.

2.9. Ne commencez pas les travaux en l'absence ou en cas de dysfonctionnement des clôtures, des blocages, des équipements de protection, des outils, des dispositifs, des dispositifs de contrôle, etc. de la zone dangereuse.

2.10. Assurez-vous qu'il fonctionne correctement signal sonore, feux stop et clignotants, interrupteurs de phares, feu arrière.

2.11. Signalez tous les dysfonctionnements détectés de l'équipement, de l'inventaire, du câblage électrique et d'autres dysfonctionnements à votre superviseur immédiat et ne commencez les travaux qu'après leur élimination.

3. EXIGENCES SANITAIRES PENDANT LE TRAVAIL

3.1. Effectuer uniquement le travail pour lequel il a été formé, instruit en matière de protection du travail et pour lequel l'employé responsable de l'exécution en toute sécurité du travail a été admis.

3.2. Les travaux doivent être effectués uniquement sur des véhicules techniquement en bon état, entièrement équipés d'outils et d'accessoires.

3.3. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la voiture est freinée avec le frein de stationnement et que le levier de vitesses est au point mort.

3.4. Pendant la saison froide, pour assurer un démarrage fiable du moteur, il est nécessaire de le préchauffer.

3.5. Utiliser pour réchauffer le moteur eau chaude, vapeur ou air chaud.

3.6. Il est interdit de chauffer le moteur avec une flamme nue.

3.7. Avant de mettre le contact, de démarrer le moteur ou d'allumer les phares appareils électriques il est nécessaire de garder le capot ouvert pendant un certain temps pour résister au gaz du compartiment moteur, puis de vérifier l'état de fonctionnement de l'équipement à gaz, des canalisations et des connexions.

3.8. Le conducteur doit démarrer le moteur de la voiture à l'aide d'un démarreur. La poignée de démarrage ne peut être utilisée que dans des cas exceptionnels.

3.9. Le démarrage d'un moteur froid ne doit se faire qu'avec la poignée de démarrage en position neutre du levier de vitesses. Il est interdit de prendre la poignée dans une sangle ou d'utiliser tout levier agissant dessus.

3.10. Soyez particulièrement prudent lorsque vous versez de l'eau chaude dans le système de refroidissement. Il est nécessaire d'utiliser des récipients réparables pour l'eau chaude, de nettoyer le pare-chocs de la saleté, de la neige et de la glace.

3.11. Le bouchon du radiateur sur un moteur chaud doit être ouvert avec un gant ou recouvert d'un chiffon (chiffon). Le bouchon doit être ouvert avec précaution, ne permettant pas à une vapeur intense de s'échapper vers l'ouverture. Pendant ce travail, les mains et le visage doivent être protégés des brûlures.

3.12. Lors du démarrage du moteur de la voiture avec la poignée de démarrage, les exigences suivantes doivent être respectées :

tournez la poignée de démarrage de haut en bas ;

ne prenez pas la poignée dans la sangle;

à réglage manuel régler l'avance à l'allumage sur le dernier allumage ;

ne pas utiliser de leviers et d'amplificateurs agissant sur la manivelle ou le rochet de vilebrequin.

3.13. Lors du démarrage d'un moteur chaud, ne touchez pas le tuyau d'échappement pendant l'enroulement du cordon, sinon vous risquez de vous brûler.

3.14. Lors du démarrage, il est interdit de se tenir à proximité du volant moteur en rotation.

3.16. Après avoir démarré le moteur, coupez l'embrayage du moteur de démarrage afin d'éviter son "écartement".

3.17. Faites le plein de la voiture avec du carburant conformément aux exigences de sécurité établies pour les points de ravitaillement, qui doivent être affichés à un endroit bien en vue.

3.18. Pendant le ravitaillement du véhicule, il est interdit de :

fumer et utiliser un feu ouvert ;

effectuer des travaux de réparation et de réglage;

transférer la voiture d'un type de carburant à un autre;

laisser la voiture sans surveillance ;

faire le plein de carburant pendant que le moteur tourne ;

laisser déborder le carburant ;

démarrer le moteur de la voiture si de l'essence est renversée près de la voiture (avant qu'elle ne s'évapore);

être des passagers dans la cabine, la cabine ou le corps.

3.19. Ne laissez pas travailler des personnes non formées et non autorisées.

3.20. Appliquer le nécessaire travail en toute sécuritééquipement, outils, accessoires utilisables ; les utiliser uniquement pour le travail auquel ils sont destinés.

3.21. Ouvrez le bouchon du radiateur avec un moteur froid, en protégeant vos mains et votre visage des brûlures.

3.22. Utilisez uniquement des outils en bon état de fonctionnement et de la bonne taille.

faire un feu et fumer aux aires de ravitaillement et de stationnement ;

laisser la voiture après le travail et après avoir fait le plein dans une station-service;

ouvrir les bouchons des barils d'essence en frappant des objets métalliques;

chauffer le moteur diesel, le réservoir de carburant et les conduites de carburant avec un feu ouvert ;

utiliser un feu ouvert lors de la vérification du niveau de carburant et de l'inspection des réservoirs de carburant ;

chauffer le moteur avec une flamme nue ou utiliser un feu ouvert lors de l'identification et de l'élimination des dysfonctionnements des mécanismes;

essuyez le moteur avec un chiffon imbibé d'essence et fumez à proximité immédiate du système d'alimentation du moteur et des réservoirs de carburant.

3.24. Collectez le matériel de nettoyage utilisé dans des boîtes métalliques spécialement installées avec des couvercles.

3.25. En cas de dysfonctionnement du moteur, coupez le moteur et freinez le véhicule avec le frein de stationnement.

3.26. Le dépannage pendant que le moteur tourne est interdit. Le mouvement ne reprend qu'après l'élimination du dysfonctionnement.

3.28. Soyez attentif, prudent et ne vous laissez pas distraire par des conversations superflues.

3.29. Conformez-vous aux exigences du Règlement sur les incendies de la Fédération de Russie.

3h30. Respectez les règles de circulation dans les locaux et sur le territoire de l'organisation, n'utilisez que les passages établis.

4. EXIGENCES POUR LA PROTECTION DU TRAVAIL DANS LES SITUATIONS D'URGENCE

4.1. En cas de panne d'un équipement menaçant d'accident du travail : arrêter son fonctionnement, ainsi que son approvisionnement en électricité, gaz, eau, matières premières, produits, etc. ; rendre compte des mesures prises au superviseur immédiat (la personne responsable du fonctionnement sécuritaire de l'équipement) et agir conformément aux instructions reçues.

4.2. En cas d'urgence : avertir les personnes environnantes du danger, signaler l'incident au supérieur immédiat et agir conformément au plan d'intervention d'urgence.

4.3. En cas d'incendie, coupez le courant, appelez pompiers, signaler l'incident à la direction de l'entreprise, prendre des mesures pour éteindre l'incendie.

4.4. En cas d'incendie dans des installations électriques, des extincteurs à dioxyde de carbone et à poudre doivent être utilisés.

4.5. En présence de plaies, il est nécessaire d'appliquer un pansement, en cas de saignement artériel - d'appliquer un garrot.

4.6. En cas d'accident de la circulation :

arrêtez immédiatement (ne bougez pas) le véhicule, activez le signalisation lumineuse et placez un panneau d'arrêt d'urgence (feu rouge clignotant);

prendre toutes les mesures possibles pour prodiguer les premiers soins aux blessés, appeler une ambulance soins médicaux;

libérer la chaussée si la circulation des autres véhicules est impossible ; s'il est nécessaire de libérer la chaussée ou de conduire les blessés dans leur véhicule à un établissement médical, constater au préalable devant témoins la position du véhicule, les traces et objets liés à l'incident, et prendre toutes les mesures possibles pour les préserver et organiser un détour autour de la scène.

4.7. En cas de blessure, d'empoisonnement et de maladie soudaine, la victime doit bénéficier d'une première assistance (pré-médicale) et, si nécessaire, son transport vers un établissement de santé doit être organisé.

4.8. Si un dysfonctionnement est détecté qui perturbe le fonctionnement normal, il doit être arrêté. Informer le supérieur immédiat de toute lacune constatée.

4.9. En cas d'accident, il est nécessaire de fournir les premiers soins à la victime, si nécessaire, d'appeler une ambulance, d'informer votre supérieur immédiat et de maintenir la situation sur le lieu de travail inchangée jusqu'à l'enquête, si cela ne constitue pas une menace pour les employés et n'entraîne pas d'accident.

5. EXIGENCES DE SANTÉ ET DE SÉCURITÉ APRÈS LA FIN DES TRAVAUX

5.1. Vérifiez l'état technique des pièces automobiles.

5.2. Ranger le lieu de travail, faire une entrée de journal sur état techniqueéquipement.

5.3. Les matériaux de nettoyage et huilés doivent être retirés de la zone de travail.

5.4. Enlevez votre salopette, mettez-la à l'endroit prévu à cet effet.

5.5. Se laver les mains et le visage eau chaude avec du savon.

5.6. Signaler tout dysfonctionnement de l'équipement au superviseur immédiat du véhicule à monter Entretien ou réparer.

1. EXIGENCES GÉNÉRALES POUR LA PROTECTION DU TRAVAIL

1.1. Cette instruction fournit les exigences de base pour la protection du travail lors du démarrage du moteur.

1.2. Lors du démarrage du moteur, il est nécessaire de remplir vos fonctions conformément aux exigences de cette instruction.

1.3. Lors du démarrage du moteur, des facteurs de production dangereux et nocifs peuvent affecter :

machines et mécanismes mobiles;

augmentation de la teneur en poussière et en gaz dans l'air de la zone de travail ;

substances nocives (antigel et autres) avec lesquelles le conducteur est en contact lors de l'entretien de la voiture ;

conditions de travail exiguës lors du réglage des unités et des systèmes du véhicule;

éclairage insuffisant de la zone de travail;

accidents de la circulation.

1.5. Lors du démarrage du moteur, vous devez :

travailler en EPI ;

se laver les mains avec du savon après être allé aux toilettes;

ne pas manger sur le lieu de travail.

1.6. L'employé est autorisé à démarrer le moteur par des personnes âgées d'au moins 18 ans qui ont passé un examen médical conformément à l'ordre du ministère de la Santé et du Développement social de la Fédération de Russie N 302n du 04/12/2011 (annexe N 2, clause 27. Conduite de véhicules terrestres), formation théorique et pratique, testant la connaissance des exigences de sécurité du travail de la manière prescrite et ceux qui ont reçu l'autorisation de travailler de manière indépendante.

1.7. Le salarié est pourvu d'une combinaison et de chaussures conformes aux normes en vigueur de la profession.

1.9. Lors du démarrage du moteur, l'employé doit suivre une formation sur la protection du travail sous la forme de : briefing d'introduction, briefing initial sur le lieu de travail, briefing répété, briefing imprévu, briefing ciblé et formation spéciale dans le cadre du programme de formation lors du démarrage du moteur, y compris les questions de protection du travail et les exigences des responsabilités professionnelles des fonctionnaires.

Un briefing imprévu est effectué par le superviseur immédiat des travaux lors de la modification des instructions sur la protection du travail, le processus technologique, l'équipement technologique, à la demande des autorités de contrôle, etc., qui déterminent la portée et le contenu du briefing.

Avant d'être autorisé à travailler de manière indépendante, un employé doit effectuer un stage sous la direction d'un employé expérimenté.

1.10. Lors du démarrage du moteur, l'employé doit :

connaître les règles de la route;

connaître le but, le dispositif, le principe de fonctionnement et le fonctionnement des unités, mécanismes et dispositifs des véhicules ;

respecter les règles du règlement intérieur du travail et le régime établi de travail et de repos ;

effectuer des travaux faisant partie de ses fonctions ou confiés par l'administration, à condition qu'il soit formé aux règles d'exécution sécuritaire de ces travaux ;

appliquer des pratiques de travail sécuritaires;

être en mesure de prodiguer les premiers soins aux blessés.

1.11. Fumer et manger n'est autorisé que dans les endroits spécialement désignés à cet effet.

2. EXIGENCES SANITAIRES AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL

2.1. Attachez la salopette usée avec tous les boutons, en évitant les extrémités suspendues des vêtements.

Ne poignardez pas les vêtements avec des épingles, des aiguilles, ne gardez pas d'objets pointus et cassants dans les poches des vêtements.

2.2. Vérifier l'état du véhicule. Lors de l'examen, portez une attention particulière à:

pas de fuite de carburant, d'huile, de liquide de refroidissement ;

la pression d'air dans les pneus et leur état de fonctionnement ;

intégralité du véhicule avec les outillages nécessaires, agencements, inventaire.

2.3. Retirez l'outil, vérifiez le niveau d'huile dans le carter, d'eau dans le système de refroidissement et de carburant dans les réservoirs.

2.4. Assurez-vous qu'il n'y a personne derrière ou devant le véhicule.

2.5. Ne démarrez pas le moteur si des travaux sont en cours sur la machine.

2 7. Vérifiez la disponibilité et l'intégralité de la trousse de secours et des extincteurs.

2.8. Pour démarrer un moteur froid, utilisez la poignée de démarrage avec le levier de vitesses au point mort. Il est interdit de saisir la poignée ou d'utiliser les leviers agissant dessus.

2.10. Assurez-vous que le klaxon, le feu stop et les clignotants, les interrupteurs des phares et le feu arrière fonctionnent correctement.

3. EXIGENCES SANITAIRES PENDANT LE TRAVAIL

3.2. Les travaux doivent être effectués uniquement sur des véhicules techniquement en bon état, entièrement équipés d'outils et d'accessoires.

3.3. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la voiture est freinée avec le frein de stationnement et que le levier de vitesses est au point mort.

3.4. Pendant la saison froide, pour assurer un démarrage fiable du moteur, il est nécessaire de le préchauffer.

3.5. Utilisez de l'eau chaude, de la vapeur ou de l'air chaud pour réchauffer le moteur.

3.6. Il est interdit de chauffer le moteur avec une flamme nue.

3.7. Avant de mettre le contact, de démarrer le moteur ou d'allumer des appareils d'éclairage électriques, il est nécessaire de garder le capot ouvert pendant un certain temps pour évacuer le gaz du compartiment moteur, puis de vérifier l'état de fonctionnement de l'équipement à gaz, des canalisations et des connexions.

3.8. Le conducteur doit démarrer le moteur de la voiture à l'aide d'un démarreur. La poignée de démarrage ne peut être utilisée que dans des cas exceptionnels.

3.12. Lors du démarrage du moteur de la voiture avec la poignée de démarrage, les exigences suivantes doivent être respectées :

tournez la poignée de démarrage de haut en bas ;

ne prenez pas la poignée dans la sangle;

lors du réglage manuel du calage de l'allumage, réglez l'allumage plus tard ;

ne pas utiliser de leviers et d'amplificateurs agissant sur la manivelle ou le rochet de vilebrequin.

3.13. Lors du démarrage d'un moteur chaud, ne touchez pas le tuyau d'échappement pendant l'enroulement du cordon, sinon vous risquez de vous brûler.

3.14. Lors du démarrage, il est interdit de se tenir à proximité du volant moteur en rotation.

3.16. Après avoir démarré le moteur, coupez l'embrayage du moteur de démarrage afin d'éviter son "écartement".

3.17. Faites le plein de la voiture avec du carburant conformément aux exigences de sécurité établies pour les points de ravitaillement, qui doivent être affichés à un endroit bien en vue.

3.18. Pendant le ravitaillement du véhicule, il est interdit de :

fumer et utiliser un feu ouvert ;

effectuer des travaux de réparation et de réglage;

transférer la voiture d'un type de carburant à un autre;

laisser la voiture sans surveillance ;

faire le plein de carburant pendant que le moteur tourne ;

laisser déborder le carburant ;

démarrer le moteur de la voiture si de l'essence est renversée près de la voiture (avant qu'elle ne s'évapore);

être des passagers dans la cabine, la cabine ou le corps.

3.19. Ne laissez pas travailler des personnes non formées et non autorisées.

3.20. Utiliser de l'équipement, des outils et des dispositifs en état de marche nécessaires pour un travail sécuritaire ; les utiliser uniquement pour le travail auquel ils sont destinés.